Autoline » Comentarii » Cap tractoare » Mercedes-Benz »

Comentarii Cap tractoare Mercedes-Benz

4.1
Evaluare medie despre Mercedes-Benz
39 comentarii
3.6
3.6 Preţ
4.2
4.2 Încredere
3.9
3.9 Întreținere
4.2
4.2 Ghid
4.5
4.5 Avantaj
Găsit: 39 comentarii
Filtru
Adaugă comentariul
4.2
Cap tractor Mercedes-Benz Actros
2015 Anul
4.0 Preţ
5.0 Încredere
4.0 Întreținere
4.0 Ghid
4.0 Avantaj
Am petrecut câteva luni la volanul unui Actros 2021, cabină ClassicSpace. Nu e cel mai luxos, dar își face treaba. Se simte solid și bine construit, niciodată n-am avut zgomote ciudate sau zdruncinături chiar și pe drumuri proaste. Intervalele de întreținere sunt decente, deci nu ești blocat în service în fiecare lună și piesele sunt ușor de găsit, doar că sunt cam scumpe dacă alegi OEM. Consumul de combustibil este rezonabil - în jur de 30 de litri la sută pentru cursele mele cu încărcături medii. Sistemul de menținere a benzii și celelalte chestii de siguranță sunt ok, deși unele dintre ele sunt cam enervante. Suficient de convenabil, dar nu ceva ieșit din comun. Având în vedere cât costă second-hand, înțeleg de ce multe flote le aleg.
Citiți mai mult...
4.0
Cap tractor Mercedes-Benz Actros
2013 Anul
4.0 Preţ
3.0 Încredere
4.0 Întreținere
4.0 Ghid
5.0 Avantaj
Împărtășesc experiența mea cu Mercedes-Benz Actros, în special varianta cu cabină îngustă pe care am condus-o timp de câțiva ani. Eficiența sa de combustibil s-a remarcat pe parcursul operațiunilor prelungite, iar designul interior susține un mediu de lucru confortabil pentru șoferi. Totuși, am întâmpinat uneori probleme de operare, în principal legate de sistemele auxiliare. În ceea ce privește întreținerea, camionul necesită atenție regulată la detalii precum funcționalitatea suspensiei și întreținerea esteticii, în special a vopselei. În ansamblu, o alegere bună pentru logistica pe distanțe medii, dacă unele probleme minore pot fi gestionate eficient.
Citiți mai mult...
4.2
Cap tractor Mercedes-Benz Actros
2015 Anul
3.0 Preţ
5.0 Încredere
4.0 Întreținere
4.0 Ghid
5.0 Avantaj
Folosind Actros în compania mea de logistică, am observat eficiența sa remarcabilă a consumului de combustibil. Designul aerodinamic împreună cu motoarele OM471 contribuie semnificativ la reducerea costurilor de operare. Intervalele de întreținere sunt bine programate, deși anumite piese de schimb au durat mai mult decât mă așteptam să le obțin de la dealeri. Totuși, este o alegere de încredere pentru rutele de lungă durată.
4.4
Cap tractor Mercedes-Benz Actros
2014 Anul
4.0 Preţ
5.0 Încredere
4.0 Întreținere
4.0 Ghid
5.0 Avantaj
Conduc camioane de ani de zile, tocmai am terminat o cursă cu Actros 2545LS și m-am gândit să ofer un feedback înainte să uit. Ce iese în evidență? Toate sistemele de siguranță sunt peste tot - menținerea benzii, asistarea la semnele de circulație, asistența la frânare care detectează oamenii care se avântă pe traseu. Te face să te simți puțin mai în siguranță, mai ales cu tot haosul de pe drumurile din UK. Totuși, te face să verifici de două ori setările doar ca să te asiguri că nimic nu preia controlul brusc atunci când nu vrei. Controlul de croazieră este inteligent, se ajustează pentru sensuri giratorii și curbe, dar nu-l lăsa să gândească pentru tine - a ratat câteva lucruri în trafic și n-a avut idee ce să facă la intersecțiile aglomerate. Trebuie să rămâi cu mintea ageră. Poziția de condus este bună, suficient spațiu pentru toate vechiturile mele, telefonul se încarcă ușor, cabina este de fapt destul de liniștită, ceea ce e grozav pentru cursele lungi pe timp de noapte. Nu mi-ar strica niște cifre mai bune la consumul de combustibil, dar, să fiu corect, vremea și traficul au fost îngrozitoare în acea săptămână. Am câteva mici nemulțumiri legate de plasticurile din cabină, și platforma de încărcare wireless este mai alunecoasă decât te-ai aștepta! Totuși, este un camion solid, pare de încredere, doar că nu este perfect.
Citiți mai mult...
4.8
Cap tractor Mercedes-Benz Actros 1836
2002 Anul
4.0 Preţ
5.0 Încredere
5.0 Întreținere
5.0 Ghid
5.0 Avantaj
Mercedes-Benz - acesta este într-adevăr calitatea. Și acest aspect nu depinde de ceea ce achiziționați: un camion sau o mașină de pasageri. Înainte de Actros am lucrat pe un Kamaz. Apoi, am avut norocul să trec pe această mașină care mi-a plăcut în totalitate. În ceea ce privește calitatea asamblării, nemții sunt mereu la înălțime. Da, ele sunt scumpe, dar aceasta este deja plata pentru confort, fiabilitate și comoditate. A trebuit să admitem și un punct negativ. De anii trecuți caroseria a început să ruginească, dar nu se poate face nimic în fața timpului. Totuși, mașina are aproape 20 de ani. Coroziunea a fost înlăturată imediat, Mercedes-urile nu tolerează neglijență.
Citiți mai mult...
3.6
Cap tractor Mercedes-Benz Actros
2017 Anul
4.0 Preţ
3.0 Încredere
3.0 Întreținere
4.0 Ghid
4.0 Avantaj
Am condus o mulțime de camioane, dar acest Actros mi se pare ciudat. Pe de o parte, elementele clasice Merc sunt încă acolo, cum ar fi sunetul metalic când închizi ușa și senzația generală că a fost construit cu ceva grijă. Dar aceste modele noi cer atât de multă întreținere, încât poate deveni puțin prea mult. Dacă sari peste întreținere, da, lucrurile încep să se destrame, crede-mă. Înțeleg de ce unii oameni rămân la Volvo sau Scania pentru drumuri mai lungi, sunt pur și simplu mai puțin pretențioase în general, dar Actros oferă o călătorie bună. Aș vrea să nu trebuie să-l menajez atât de mult – pare că petreci la fel de mult timp în service cât pe autostradă dacă nu ești atent. Nu zic că e o problemă, doar că trebuie să te aștepți la compromisuri.
Citiți mai mult...
3.6
Cap tractor Mercedes-Benz Actros
2016 Anul
4.0 Preţ
3.0 Încredere
3.0 Întreținere
4.0 Ghid
4.0 Avantaj
Note scurte de pe drum. Actros este simplu. Îmi plac aspectele practice: timerul Webasto, două rezervoare mari de combustibil, depozitare decentă sub pat, frigider care se glisează. Cabina este mai joasă decât standard, așa că intrarea este un pic diferită, oglinzile sunt pe tije lungi, așa că vezi bine. Luminile sunt simple halogene, sunt prezente lumini de ceață și DRL. Radioul este de bază și funcționează doar cu motorul pornit, fără infotainment sofisticat în acest echipament. Primești avertizare de păstrare a benzii (doar sunet) și un radar de frânare de urgență, și asta e tot pentru asistențele pentru șofer. Controalele pentru ridicarea/coborârea axelor și suspensiei sunt ușor de folosit și utile la încărcare. Uzura se vede după ani: decor aluminiu îndoit, bara plăcuței de înmatriculare îndoită, ceva rugină, husa scaunului ruptă și spumă uzată. Camionul a parcurs 437k km la mine - deci durează dacă te ocupi de întreținere. Reparații au avut loc (schimbare rezervor, anvelope, ceva caroserie), dar piesele sunt abordabile. Sentimente mixte: suficient de confortabil pentru opriri peste noapte, nu luxuriant, dar sensibil pentru călătorii lungi dacă accepți tehnologia simplă și un pic de întreținere.
Citiți mai mult...
4.2
Cap tractor Mercedes-Benz Actros
2013 Anul
3.0 Preţ
4.0 Încredere
4.0 Întreținere
5.0 Ghid
5.0 Avantaj
Recent am avut ocazia să conduc modelul Actros și este un vehicul impresionant. Designul cabinei este incontestabil avansat, cu o izolare fonică demnă de laudă care reduce zgomotul extern. Cutia de viteze automată funcționează perfect, făcând condusul mai puțin obositor.
4.4
Cap tractor Mercedes-Benz Actros
2014 Anul
4.0 Preţ
5.0 Încredere
5.0 Întreținere
4.0 Ghid
4.0 Avantaj
Am luat Actros 6x2 StreamSpace pentru câteva călătorii. În primul rând, confortul saltelei din pat este decent, dar marginea tare face odihna mai puțin plăcută. Apreciez modul în care MB încearcă să îmbunătățească eficiența consumului de combustibil; totuși, navigarea prin multiplele sale moduri economice este uneori puțin limitativă. Opțiunile de depozitare în cabină sunt impresionante, având multe compartimente accesibile. Deși acest camion oferă multe, rafinarea unor aspecte de design ar putea să-i crească utilitatea pentru șoferii frecvenți ca mine.
2.4
Cap tractor Mercedes-Benz Actros 1844
2003 Anul
3.0 Preţ
2.0 Încredere
2.0 Întreținere
2.0 Ghid
3.0 Avantaj
Aceasta nu este o mașină, ci o bucată de nu mai știu ce, visez să mă dau jos de pe ea de mult timp. Dură precum un KAMAZ, condusul atât în modul economic, cât și în cel obișnuit, irită, mașina în general este gălăgioasă și inconfortabilă, iar motorul slab abia trage cele 21 de tone și este și mai rău pe pante, plus cutia de viteze proastă. Văd doar minusuri în ea și asta în condițiile în care costurile de service sunt atât de ridicate. Cu motoarele, problemele sunt frecvente în servicem din cauza scurgerilor de antigel. Este o durere de cap pentru ei, există o problemă undeva între sistemul de răcire și carterul, iar în timpul reparațiilor sunt foarte incomode.
Citiți mai mult...
Doriți să lăsați un comentariu despre vehicule și utilaje?
Adaugă comentariul