Autoline » Comentarii » Camioane » Mercedes-Benz »

Comentarii Camioane Mercedes-Benz

4.3
Evaluare medie despre Mercedes-Benz
88 comentarii
3.8
3.8 Preţ
4.5
4.5 Încredere
4.2
4.2 Întreținere
4.5
4.5 Ghid
4.2
4.2 Avantaj
Găsit: 88 comentarii
Filtru
Adaugă comentariul
4.2
Autobasculantă Mercedes-Benz Arocs
2015 Anul
3.0 Preţ
5.0 Încredere
4.0 Întreținere
4.0 Ghid
5.0 Avantaj
Tradus în mod automat
Folosind Mercedes Arocs, mai ales cu acel motor puternic, tractarea încărcăturilor grele pare fără efort. Suspensia asigură stabilitate chiar și când este complet încărcat. Totuși, navigarea în spații înguste poate fi provocatoare din cauza dimensiunii sale. Spațiul interior este un mare plus; faptul că există mai mult loc în cabină face călătoriile lungi gestionabile.
4.2
Camion furgon Mercedes-Benz Atego
2011 Anul
4.0 Preţ
4.0 Încredere
4.0 Întreținere
5.0 Ghid
4.0 Avantaj
Tradus în mod automat
Am avut un Atego cu cabina ClassicSpace S de aproximativ un an, folosindu-l în principal ca prelată pentru distribuția locală. Scaunul cu suspensie este un salvator pe drumurile proaste. Manevrarea e în regulă, nu se simte ca o dubă, dar tot poți să-l arunci în colțurile orașului fără să transpiri. Aerul condiționat și Bluetooth-ul au fost standard la al nostru - cu siguranță aveam nevoie de ele. Motorul are putere bună în gama de turații potrivită, dar se aude acel frână de motor, ceea ce devine puțin obositor. Nu este cel mai ușor pentru cursele urbane, consumă mai mult combustibil dacă ești în trafic greu de pornire-oprire, dar pornește de fiecare dată și nu m-a dezamăgit. Nu este perfect, dar își face treaba.
Citiți mai mult...
4.4
Camion furgon Mercedes-Benz Atego
2011 Anul
4.0 Preţ
5.0 Încredere
4.0 Întreținere
5.0 Ghid
4.0 Avantaj
Tradus în mod automat
Conduc Atego 816 cu cabină de zi de ceva vreme. Trecerea la cutia de viteze automată Powershift 3 a necesitat puțin timp de acomodare, dar e mai bună decât să schimbi vitezele manual toată ziua. Nicio plângere legată de cuplu când e încărcat, motorul are de fapt ceva mai multă forță decât mă așteptam de la un 7,5t. Treapta de acces în cabină este joasă, ușor de sărit înăuntru și afară, dar tunelul dintre scaune e deranjant dacă îți place să te deplasezi. Confortul e decent, scaunul are aer dar doar pentru șofer - deci niciun lux pentru pasageri. Sarcina utilă e decentă, deși sunt altele mai ușoare. În general, își face treaba, nu e perfect, dar nu am probleme majore cu el.
Citiți mai mult...
4.4
Autobasculantă Mercedes-Benz Arocs
2015 Anul
5.0 Preţ
4.0 Încredere
4.0 Întreținere
5.0 Ghid
4.0 Avantaj
Tradus în mod automat
Folosirea Arocs-ului în condiții dificile m-a impresionat prin stabilitatea și adaptabilitatea sa. Eficiența grupului propulsor a asigurat călătorii line pe teren deluros. Configurația scaunelor a oferit un suport decent pe perioade îndelungate. Totuși, am observat o vibrație minoră care se transmitea prin coloana de direcție, în special pe drumuri denivelate, ceea ce era puțin enervant. Consum de combustibil? Acceptabil, având în vedere dimensiunile sale.
4.0
Autobasculantă Mercedes-Benz Arocs
2015 Anul
3.0 Preţ
4.0 Încredere
4.0 Întreținere
4.0 Ghid
5.0 Avantaj
Tradus în mod automat
Am condus Arocs 3240K prin Yorkshire o vreme și trebuie să zic, motorul e chiar un plus. La relanti, 500 rpm, nu prea se aude în cabină, ceea ce e tare când ai un schimb lung. Cutia automată Powershift 3 e ok, trece lin prin trepte, dar uneori, când ești în locuri dificile în oraș, mi-ar plăcea o retrogradare mai rapidă. Scaunul e confortabil, nicio problemă în privința asta, e sus așa că vizibilitatea e grozavă, dar observi tunelul motorului - e destul de mare și încurcă puțin. Nu-s fan al marcajelor mici în mph de pe cadran - durează o secundă să le găsești, cam enervant când trebuie să ții ochii înainte. Frânele au mers bine, mi-a plăcut în special frâna motorului pe dealurile mari.

Prețul pare cam ce te-ai aștepta de la un Merc, dar poate puțin mai mult decât la altele. Întreținerea e ok, nimic nebun până acum. Fiabilitatea a fost decentă, în afară de niște scârțâituri ciudate, dar nimic major. Aș zice că e o mașină solidă, doar câteva ciudățenii la care trebuie să te obișnuiești.
Citiți mai mult...
4.4
Camion furgon Mercedes-Benz Atego
2016 Anul
4.0 Preţ
5.0 Încredere
5.0 Întreținere
4.0 Ghid
4.0 Avantaj
Tradus în mod automat
Am operat recent modelul de construcție al acestui camion. Construcția durabilă și sistemul de frânare eficient m-au impresionat. Fereastra din spate a cabinei de zi este un detaliu plăcut, deși nu este un factor decisiv. Zgomotul motorului este acceptabil, având în vedere utilizarea.
4.0
Camion frigorific Mercedes-Benz Antos
2014 Anul
3.0 Preţ
4.0 Încredere
4.0 Întreținere
5.0 Ghid
4.0 Avantaj
Tradus în mod automat
Conduc camioane de peste un deceniu și acest model Antos e în regulă pentru ce este. Șasiul nou, cu ecartament mai lat, chiar face diferența, mai ales când faci livrări în oraș și trebuie să virezi strâns. Îmi place suspensia pneumatică pe spate, nu te zdruncină la fiecare denivelare. Configurația cabinei e logică, mi-a fost ușor să mă obișnuiesc cu comenzile. Mi-aș dori totuși ca Mercedes să fi inclus câteva din micile dotări de confort ca standard, cum ar fi patul din cabină - pentru asta trebuie să plătești în plus. Motorul e suficient de silențios, dar chestia cu AdBlue e puțin mai deranjantă decât la camionul meu vechi. Intervalele de service au fost rezonabile până acum. Nu e un camion ieftin, dar simți o senzație de soliditate și se simte bine pe drum.
Citiți mai mult...
4.4
Camion furgon Mercedes-Benz Atego 818
2011 Anul
4.0 Preţ
4.0 Încredere
4.0 Întreținere
5.0 Ghid
5.0 Avantaj
Tradus în mod automat
Am condus o grămadă de camioane din această gamă, dar Atego 818 se remarcă puțin prin dispunerea cabinei. Vizibilitatea e solidă, practic nu am puncte moarte cu acel parbriz uriaș. Interiorul e destul de confortabil, totul e așezat simplu, nimic în cale. Urcatul și coborâtul e ușor, reglajul scaunului e și el decent. Singurul lucru e că aș vrea cam mai mult spațiu de depozitare pentru lucruri mici în cabină, uneori am hârtii împrăștiate pe ici pe colo. Dar, per total, își face treaba pentru acele zile lungi.
3.8
Autobasculantă Mercedes-Benz Arocs
2014 Anul
3.0 Preţ
5.0 Încredere
3.0 Întreținere
4.0 Ghid
4.0 Avantaj
Tradus în mod automat
Am condus Arocs-ul de puțin peste un an, în principal pentru transporturi grele în construcții. Suspensia e tare, nu e o surpriză - dar se descurcă pe drumuri proaste mai bine decât mă așteptam. Aranjarea cabinei e ok odată ce te obișnuiești cu comutatoarele de tip rocker peste tot. Oglinzile ar putea fi puțin mai mari, sunt destul de sigur că nu sunt singurul care se plânge de asta. Întreținerea nu e ieftină - la urma urmei, e Mercedes. Dar ai mai puțin timp de imobilizare, așa că ajută. Confortul nu e rău, scaunul își face treaba chiar și în zilele mai lungi.
4.0
Autobasculantă Mercedes-Benz Arocs
2018 Anul
3.0 Preţ
4.0 Încredere
4.0 Întreținere
5.0 Ghid
4.0 Avantaj
Tradus în mod automat
De ceva vreme conduc Mercedes-Benz Arocs, mai exact varianta basculantă cu prelată laterală. Sincer, e un camion solid pentru genul de transport rural pe care îl fac. Combinația dintre basculantă și configurația cu prelată laterală îmi face viața mult mai ușoară când am încărcături mixte, în special pentru livrările la ferme. N-a durat mult să mă obișnuiesc cu comenzile, totul e acolo unde te aștepți, deși uneori sunt cam multe butoane. Fiabilitatea a fost destul de bună până acum, nimic care să mă fi scos din circulație. Prețul a fost cam piperat, nu o să mint — e mult de la început, dar primești ce plătești. Cât despre confort, cabina nu e luxoasă, dar scaunele sunt suficiente pentru cursele lungi prin rural. Service-ul — ei bine, e un Benz, deci piesele nu sunt mereu cele mai ieftine, dar nu am avut reparații majore încă. Merge pentru mine, doar trebuie să am grijă la buget.
Citiți mai mult...
Doriți să lăsați un comentariu despre vehicule și utilaje?
Adaugă comentariul