Autoline » Comentarii » Camioane » Scania »

Comentarii Camioane Scania

4.3

Evaluare medie despre Scania

132 comentarii

4.0

4.0 Preţ

4.5

4.5 Încredere

4.3

4.3 Întreținere

4.5

4.5 Ghid

4.3

4.3 Avantaj

Găsit: 132 comentarii

Filtru

Adaugă comentariul

4.4

Camion Scania P-series

2004 Anul

4.0 Preţ

5.0 Încredere

4.0 Întreținere

5.0 Ghid

4.0 Avantaj

Tradus în mod automat

Bine, am condus Scania P-series de câteva luni încoace. Sincer, interiorul cabinei se simte solid, materialele folosite par durabile. Manevrabilitatea e decentă, mai ales în zonele urbane înguste. Transmisia își face treaba în mod adecvat, deși schimbările pot fi ceva mai puțin line în timpul urcărilor abrupte. Eficiența consumului, după părerea mea, păstrează un echilibru corect având în vedere sarcina motorului.

3.8

Autobasculantă Scania G480

2013 Anul

4.0 Preţ

4.0 Încredere

4.0 Întreținere

4.0 Ghid

3.0 Avantaj

Tradus în mod automat

Scurt și real: arată dur în față cu acea grilă mare și cu lumini suplimentare pe vizieră. Cabină înaltă înseamnă trei trepte - ok pentru autostradă, dar enervant la opriri frecvente. Cifrele pentru sarcină utilă și masă contează: 16,5 t gol și nu ar trebui să încarci peste 18 t. Viteza maximă limitată la 85 km/h când e încărcat complet, deci nu e pentru curse rapide. Cutia cu 12 trepte îți dă o senzație directă, schimbările sunt mecanice și ferme. Consumul de combustibil e mare (38 L/100 km încărcat complet), chiar și cu un rezervor de 600 L, asta mușcă din costurile zilnice. Interiorul are câteva chestii faine, dar urcatul/coborâtul și patul îngust au făcut nopțile puțin înghesuite pentru mine.

Citiți mai mult...

4.0

Autobasculantă Scania G440

2015 Anul

4.0 Preţ

4.0 Încredere

4.0 Întreținere

4.0 Ghid

4.0 Avantaj

Tradus în mod automat

Am lucrat cu un Scania G440 și pot spune cu siguranță că își face treaba bine. Acest model are punți robuste cu suspensie pneumatică care gestionează eficient cursele încărcate, deși aș aprecia niște reglări minore pentru viraje strânse. Starea unității pe care am condus-o era impecabilă, având doar 40.000 km la odometru la momentul respectiv. Se simte robust, dar cred că unele caracteristici ar putea fi îmbunătățite pentru o întreținere mai ușoară.

4.4

Autobasculantă Scania G440

2012 Anul

4.0 Preţ

5.0 Încredere

5.0 Întreținere

4.0 Ghid

4.0 Avantaj

Tradus în mod automat

Am condus recent Scania G440 într-o călătorie prin țară, și iată ce am observat. Performanța motorului a fost lină și constantă, oferind un sentiment de fiabilitate. Deși am observat că schimbările de treaptă erau ocazional sacadate în anumite situații, per ansamblu nu au afectat semnificativ manevrabilitatea. Din punct de vedere al întreținerii, înlocuirea unor piese specifice, precum un senzor de presiune al eșapamentului înfundat, a rezolvat eficient problemele motorului. Cabina de condus a fost destul de confortabilă, deși mici îmbunătățiri ergonomice ar putea-o îmbunătăți.

4.4

Autobasculantă Scania P400

2010 Anul

4.0 Preţ

5.0 Încredere

4.0 Întreținere

5.0 Ghid

4.0 Avantaj

Tradus în mod automat

Scania P400 s-a dovedit a fi un cal de muncă fiabil din experiența mea. Am apreciat funcționarea lină a cutiei sale de viteze cu 8 trepte, cuplată cu un ambreiaj cu performanțe solide. Scaunul cu suspensie pneumatică a făcut ca orele lungi să pară suportabile, deși spațiul de depozitare din cabină este limitat pentru călătorii prelungite.

4.2

Camion Scania P360

2012 Anul

4.0 Preţ

5.0 Încredere

4.0 Întreținere

4.0 Ghid

4.0 Avantaj

Tradus în mod automat

Conduc Scanii din seria P de ceva vreme și am verificat câteva P360 ca asta (era 2012-2013, manual). Ce-mi place e cât de simple sunt: cutie mecanică, frâne pe tambur, fără chestii sofisticate care să-ți strice săptămâna. Dacă a fost unitate de transport auto, de obicei asta înseamnă că nu a fost suprasolicitată, și se vede în felul în care merg și cum se simte motorul.

Asta a pornit ușor, ținea presiunea aerului bine, iar compartimentul motor uscat contează pentru mine mai mult decât un luciu exterior. Îmi place și să văd întreținerea făcută la timp (uleiul/antigelul să nu arate ca o supă). AdBlue/SCR dezactivate... da, sentimente amestecate. Mai puține bătăi de cap zi de zi, dar mai bine înțelegi ce cumperi și ce înseamnă asta la locul tău de muncă.

Cabina e ok. Pat lat, suficient de curat, perdelele/husele sunt drăguțe, dar sunt doar cosmetice. Mici chestii, ca o fisură pe parbriz și o crăpătură mică la bara de protecție, sunt normale la această vârstă — doar să nu le ignori.

La capitolul preț nu negociază, ceea ce e enervant, dar dacă rulajul e real și a fost întreținută, înțeleg de ce sunt fermi.

Citiți mai mult...

4.4

Camion Scania P280

2010 Anul

4.0 Preţ

4.0 Încredere

5.0 Întreținere

5.0 Ghid

4.0 Avantaj

Tradus în mod automat

Am condus Scania P280 cu motorul său de 7,0 litri și am constatat că performanța sa este decentă pentru sarcini urbane și regionale ușoare. Noile caracteristici de siguranță, cum ar fi sistemul de camere de supraveghere, au fost destul de utile în situațiile dificile. Deși puterea nu a fost extraordinară, s-a potrivit operațiunilor cu care m-am confruntat.

4.6

Camion frigorific Scania P250

2016 Anul

4.0 Preţ

5.0 Încredere

5.0 Întreținere

5.0 Ghid

4.0 Avantaj

Tradus în mod automat

Conduc Scania P250 de câteva săptămâni. E foarte lină, mai ales în zonele urbane. Cutia de viteze funcționează perfect, făcând condusul în oraș mult mai ușor, chiar și pe drumuri alunecoase. Cabina este destul de confortabilă. Apreciez tehnologia hibridă, dar durează puțin până te obișnuiești. Per ansamblu, a fost o experiență bună, deși simt că unele aspecte ar putea fi rafinate în continuare.

4.6

Autobasculantă Scania G480

2011 Anul

4.0 Preţ

4.0 Încredere

5.0 Întreținere

5.0 Ghid

5.0 Avantaj

Tradus în mod automat

Am avut ocazia să conduc un Scania G480 câteva săptămâni luna trecută, iar iată ce cred. Motorul e puternic, oferind un cuplu de încredere pe intervalul tipic de turații, ceea ce îl face ideal atât pentru sarcini locale, cât și pentru cele pe autostradă. Totuși, sistemul SCR necesită întreținere periodică, deci ține cont de asta. Layout-ul ergonomic al cabinei reduce oboseala la volan. Manevrabilitatea în traficul urban e decentă, având în vedere că vizibilitatea e destul de bună. Dar pe autostradă se descurcă foarte bine, datorită retardorului și stabilității la rulare. Cu siguranță practic pentru uzul pentru care e destinat.

Citiți mai mult...

3.8

Camion cu cârlig Scania R440

2013 Anul

4.0 Preţ

3.0 Încredere

3.0 Întreținere

4.0 Ghid

5.0 Avantaj

Tradus în mod automat

Am condus un R440 (2012) câteva luni, în jur de 12.500 km. Cabina e motivul principal pentru care nu urăsc călătoriile lungi cu el. Multe rafturi și buzunare peste tot, frigider decent, perdelele sunt de fapt groase, așa că poți dormi, iar aerul condiționat la staționare funcționează. Scaunul se pliază și poți face mai mult spațiu, plus că înclinarea volanului e utilă când tot urci/cobori toată ziua.

Pe drum se simte mai moale decât zic unii. Venind de la un Volvo, n-am găsit acest Scania deloc "dur". Oglinzile sunt mari și vezi semiremorca la viraje, mai puține unghiuri moarte suspecte. Retarderul are 5 trepte și te ține bine; eu foloseam majoritar 3, mai mult pe coborâri lungi.

Să fiu sincer, a cerut atenție: lucrări la compresor, chestii la sistemul de aer (PGU), separator de umiditate, și am avut o problemă la un releu electric care arunca o grămadă de erori până s-a rezolvat. După aia a fost bine. Singurul lucru care mă deranjează în cabină e amenajarea pentru dormit cu acele pufe/taburete care mănâncă din spațiu… Aș prefera o zonă de dormit mai plată.

Per ansamblu, confortabil pentru viața la bord, se conduce ușor; doar fii atent la sistemul de aer și la electrică la unul mai vechi.

Citiți mai mult...

Următoare

1 2 3 4 5 … 14 Următoare

Doriți să lăsați un comentariu despre vehicule și utilaje?

Adaugă comentariul

În vînzare:

Autobasculante Scania 717 Dropside camioane Scania 352