Autoline » Comentarii » Camioane » Scania » R-series »

Comentarii Camioane Scania - R-series

Tipul de vehicul
Cap tractor Toate
Marca
DAF Isuzu IVECO MAN Mercedes-Benz Renault Scania Volvo Sinotruk Howo Shacman Toate
Scania modele
G-series P-series R-series R440 R730 Toate
Doriți să lăsați un comentariu despre vehicule și utilaje?
Adaugă comentariul
4.0
Evaluare medie despre Scania
5 comentarii
3.4
3.4 Preţ
3.8
3.8 Încredere
3.8
3.8 Întreținere
4.2
4.2 Ghid
4.8
4.8 Avantaj
Găsit: 5 comentarii
Filtru
Adaugă comentariul
3.8
Camion cu cârlig Scania R440
2013 Anul
4.0 Preţ
3.0 Încredere
3.0 Întreținere
4.0 Ghid
5.0 Avantaj
Tradus în mod automat
Am condus un R440 (2012) câteva luni, în jur de 12.500 km. Cabina e motivul principal pentru care nu urăsc călătoriile lungi cu el. Multe rafturi și buzunare peste tot, frigider decent, perdelele sunt de fapt groase, așa că poți dormi, iar aerul condiționat la staționare funcționează. Scaunul se pliază și poți face mai mult spațiu, plus că înclinarea volanului e utilă când tot urci/cobori toată ziua.

Pe drum se simte mai moale decât zic unii. Venind de la un Volvo, n-am găsit acest Scania deloc "dur". Oglinzile sunt mari și vezi semiremorca la viraje, mai puține unghiuri moarte suspecte. Retarderul are 5 trepte și te ține bine; eu foloseam majoritar 3, mai mult pe coborâri lungi.

Să fiu sincer, a cerut atenție: lucrări la compresor, chestii la sistemul de aer (PGU), separator de umiditate, și am avut o problemă la un releu electric care arunca o grămadă de erori până s-a rezolvat. După aia a fost bine. Singurul lucru care mă deranjează în cabină e amenajarea pentru dormit cu acele pufe/taburete care mănâncă din spațiu… Aș prefera o zonă de dormit mai plată.

Per ansamblu, confortabil pentru viața la bord, se conduce ușor; doar fii atent la sistemul de aer și la electrică la unul mai vechi.
Citiți mai mult...
4.0
Camion cu cârlig Scania R440
2009 Anul
3.0 Preţ
4.0 Încredere
4.0 Întreținere
5.0 Ghid
4.0 Avantaj
Tradus în mod automat
Am fost într-un R440 ca ăsta (cabina mai nouă) și primul lucru pe care-l observi e spațiul din cabină. Am 187 cm și poți sta în picioare drept, fără să te apleci. Face diferența când te îmbraci sau pur și simplu te miști prin cabină.

Spații de depozitare peste tot. Raftulețe, buzunare, lucruri care se deschid ușor cu o singură mână. Treaba cu cele două frigidere e tare utilă pe drum, iar luminile interioare sunt bine gândite, nu te orbesc când deschizi ușa puțin.

Poziția la volan se simte mai mult ca la o mașină decât la majoritatea tractoarelor. Oglinzile și vizibilitatea sunt bune, vezi ce se întâmplă lângă roata din față dreapta și pe lateral, mai puțină ghicire în curți strâmte. Cutia automată e lină, fără dramă. Sistemul audio de serie e surprinzător de bun, n-am crezut asta.

Partea proastă? Călătoria e cam mai fermă comparativ cu unele Volvo-uri, se simte pe asfalt denivelat. Și prețul... da, nu e ieftin pentru ceea ce e practic un interior destul de standard.
Citiți mai mult...
4.0
Autobasculantă Scania R730
2012 Anul
3.0 Preţ
4.0 Încredere
4.0 Întreținere
4.0 Ghid
5.0 Avantaj
Tradus în mod automat
Am rulat un R730 6x4 pe curse lungi cu semiremorcă încărcată, și da, simți cum trage V8‑ul fără să trebuiască să te chinui cu el. Cutia automată cu 12 trepte face majoritatea muncii, destul de lin în trafic și pe pante, dar poate părea puțin „într-o stare de gândire” când vrei o retrogradare instantă. Cabina e clasic Scania: materialele nu par ieftine, bordul e clar, scaunele au aer și încălzire și te poți simți confortabil pe tot schimbul. Amenajarea pentru dormit e ok, climatizarea funcționează, trapa de pe plafon e plăcută când ești parcat.

Consum de carburant e partea pe care o simți în portofel; în jur de 40L/100km sunt cifre din lumea reală pentru acest tip de putere, așa că nu-l cumpăra așteptând miracole. Per ansamblu se simte solid și stabil, iar echiparea de bază (ABS, oglinzi/geamuri electrice etc.) acoperă ce ai nevoie.
Citiți mai mult...
4.0
Autobasculantă Scania R730
2012 Anul
3.0 Preţ
4.0 Încredere
4.0 Întreținere
4.0 Ghid
5.0 Avantaj
Tradus în mod automat
Am condus un R730 6x4 pe curse lungi cu o semiremorcă și e unul dintre acele camioane care pur și simplu trag, fără să trebuiască să muncești. V8-ul (730 cp) are mult cuplu, îl simți la urcări și când ești încărcat. Cutia automată cu 12 trepte face viața mai ușoară în trafic și în curți strâmte, deși uneori pare că se gândește prea mult înainte să se hotărască asupra unei trepte.

Cabina e ceea ce te-ai aștepta de la Scania. Materialele se simt solide, bordul e ușor de citit, iar scaunul cu încălzire + suspensie pe aer îți salvează spatele în zilele lungi. Climatizarea funcționează bine, iar faptul că ai un sleeper decent contează când ești plecat toată săptămâna.

Consumul de aproximativ 40 L/100 km nu e mic, deci da, plătești pentru putere. Per ansamblu îmi place să-l conduc, doar nu te aștepta să fie ieftin de folosit dacă tu ești cel care se uită la cardul de combustibil.
Citiți mai mult...
4.2
Camion cu cârlig Scania R440
2013 Anul
4.0 Preţ
4.0 Încredere
4.0 Întreținere
4.0 Ghid
5.0 Avantaj
Tradus în mod automat
Am condus un R440 (2013) o perioadă, cu un kilometraj similar cu ce zici tu. Dacă i-a fost chiar revizuit trenul de rulare (etrieri noi, discuri de frână, componente de suspensie), e mare lucru la vârsta asta, îți salvează mult timp de nefuncționare. Al meu se simțea stabil pe drum, nimic săltăreț, și cabina e pur și simplu un loc plăcut în care să stai toată săptămâna. Două paturi sunt la îndemână dacă faci curse lungi cu un coleg sau vrei doar spațiu în plus. Lucrurile din interior contează pentru mine și astea rămân de obicei destul de îngrijite dacă ultimul șofer n-a fost dezordonat.

Singurul lucru pe care-l zic: la acest kilometraj tot vrei să ții ochii pe piesele de uzură chiar dacă vânzătorul spune „fără investiții”. Poate fi adevărat, dar apar chestii oricum. Per ansamblu, totuși, R440 e ușor de avut zi de zi.
Citiți mai mult...
Doriți să lăsați un comentariu despre vehicule și utilaje?
Adaugă comentariul
În vînzare:
Autobasculante Scania 730 Dropside camioane Scania 351
Informații despre Scania R-series
dropside camion Scania R450 Scania R450 126.000 EUR Dropside camion 2018 424.823 km Spania, Fernán-Núñez
camion platformă Scania R560 Scania R560 210.000 EUR Camion platformă 2012 Euro 5 Spania, Granada