Autoline » Comentarii » Cap tractoare » Volvo »

Comentarii Cap tractoare Volvo

Tipul de vehicul
Cap tractor Camion Autobuz Utilaje de constructii Utilaj minier Toate
Marca
DAF IVECO MAN Mercedes-Benz Renault Scania Volvo Toate
Doriți să lăsați un comentariu despre vehicule și utilaje?
Adaugă comentariul
4.4
Evaluare medie despre Volvo
76 comentarii
4.0
4.0 Preţ
4.5
4.5 Încredere
4.2
4.2 Întreținere
4.6
4.6 Ghid
4.4
4.4 Avantaj
Găsit: 76 comentarii
Filtru
Adaugă comentariul
4.6
Cap tractor Volvo FH
2016 Anul
5.0 Preţ
5.0 Încredere
4.0 Întreținere
5.0 Ghid
4.0 Avantaj
Am testat Volvo FH în condiții meteorologice variabile. Sistemul de control al tracțiunii a menținut stabilitatea pe drumurile umede, ceea ce a fost impresionant. Totuși, accesarea unor funcții ale cabinei a părut neintuitivă la început. O potrivire excelentă pentru călătorii pe distanțe lungi după familiarizare.
4.2
Cap tractor Volvo FH
2018 Anul
4.0 Preţ
4.0 Încredere
4.0 Întreținere
4.0 Ghid
5.0 Avantaj
Așadar, am făcut câteva ture cu FH pe un traseu mixt de test, cu multe secțiuni strâmte și câteva locuri abrupte. Ce m-a surprins a fost cât de mult poate camionul să se descurce singur - toate chestia asta cu I-See și I-Roll înseamnă că te plimbi pe dealuri sau încetinești în trafic fără să te încurci în viteze. Ambreiajul dublu își face treaba, nu mă pot plânge. Întreținere? Nu prea pot comenta, nu l-am deținut. Dar pe drum părea destul de confortabil, multe caracteristici mici, cum ar fi toleranța vitezei la pilot automat. Totuși, un pic de lipsă cu tehnologia, uneori prea multe ecrane și setări pentru gustul meu. Motorul are cuplu peste tot, ceea ce ajută la tragerile lungi. În final, ușor de condus dar trebuie să te obișnuiești cu toate acele sisteme care te "păzesc".
Citiți mai mult...
4.4
Cap tractor Volvo FH 460
2018 Anul
4.0 Preţ
5.0 Încredere
5.0 Întreținere
4.0 Ghid
4.0 Avantaj
Am avut recent ocazia să opereze modelul Volvo FH 460 echipat cu opțiunea LNG. Performanța sa a fost constantă, cu un cuplu suficient chiar și pe terenuri dificile. Am apreciat dispunerea clară a tabloului de bord, deși accesarea unora dintre comenzi în timp ce conduc necesită atenție. Trecerea de la un motor diesel a fost familiară, în ciuda unor diferențe minore în livrarea puterii. Cabina spațioasă a fost confortabilă pentru călătorii mai lungi, făcând odihna mai ușoară.
4.2
Cap tractor Volvo FH
2014 Anul
3.0 Preţ
5.0 Încredere
4.0 Întreținere
5.0 Ghid
4.0 Avantaj
Am avut ocazia să petrec o zi în Volvo FH500 cu acea cutie de viteze I-Shift cu dublu ambreiaj. Trebuie să recunosc, chiar am observat diferența la schimbările de trepte, mai ales pe drumuri alunecoase și în pantă. Trecerea prin viteze este foarte lină, fără smucituri, chiar și când este încărcat greu. Nu am avut prea multe griji legate de pierderea vitezei pe dealuri sau în oraș: sistemul practic se ocupă de asta. Consumul de combustibil a fost și el bun, am obținut ceva aproape de 27L la 100 km și asta cu o sarcină completă, ploaie și trafic intens. Singura mea nemulțumire este că trebuie cu adevărat să-ți ajustezi stilul de condus, deoarece funcțiile eco îți cer să nu apeși prea mult pe accelerație și frâne. Fiabil până acum, iar tempomatul adaptiv cu afișajul de tip stele este destul de interesant în zonele aglomerate. Nu prea am ce spune despre preț, nu este ieftin, dar ce mai este?
Citiți mai mult...
4.6
Cap tractor Volvo FH13
2012 Anul
4.0 Preţ
5.0 Încredere
4.0 Întreținere
5.0 Ghid
5.0 Avantaj
Am condus Volvo FH13 460 (2011) pentru o perioadă destul de mare. Confortul cabinei este solid, cabină XL propriu-zisă, mult spațiu și chiar două paturi suprapuse. Nu sunt nebun după aranjamentul depozitării, dar își face treaba. Cutia de viteze I-Shift este de fapt lină, o folosesc mai mult în modul automat, schimbă vitezele bine. Modul manual este acolo dacă vrei să fii mai implicat, dar pentru majoritatea transporturilor, automatul își face treaba. Suspensia face o treabă decentă în absorbirea șocurilor, dar da, încă simți câteva zdruncinături, nu e magie sau ceva de genul. Îmi place foarte mult că are un frigider adevărat și paturile duble, utile pentru călătorii lungi. Rezervoarele de combustibil sunt mari, așa că oprești mai rar. În ceea ce privește serviciile, prețul pieselor Volvo ar putea fi mai bun, dar nu au fost dureri de cap serioase până acum. Nu este un camion perfect, dar pentru transporturi lungi, nu te temi de un schimb în el.
Citiți mai mult...
4.4
Cap tractor Volvo FH13
2011 Anul
4.0 Preţ
5.0 Încredere
4.0 Întreținere
5.0 Ghid
4.0 Avantaj
Am petrecut destul de mult timp la volanul unui Volvo FH 13. În ceea ce privește confortul, se menține bine. Dispunerea ergonomică a bordului face ca accesul la comenzi să fie simplu; totul este la îndemână. Totuși, am constatat că nivelurile de zgomot din cabină sunt ușor mai mari decât mă așteptam sub sarcini grele. Designul cu două paturi din interior oferă opțiuni bune de odihnă în timpul pauzelor. În mod remarcabil, se descurcă bine pe pante, datorită cuplului motorului său. Per total, este eficient, dar ar putea beneficia de o izolare fonică mai bună.
4.4
Cap tractor Volvo FH
2018 Anul
4.0 Preţ
4.0 Încredere
4.0 Întreținere
5.0 Ghid
5.0 Avantaj
Am avut ocazia să testez recent modelul Volvo FH. Noul motor D13TC este impresionant de silențios, lucru deosebit de remarcabil pe distanțe lungi. Funcția I-Save, cu sistemul său avansat de control al vitezei de croazieră, optimizează eficient consumul de combustibil. Totuși, am considerat că cuplul suplimentar este oarecum marginal pentru nevoile mele în teren muntos. În general, este o unitate de tracțiune fiabilă care merită luată în considerare.
4.6
Cap tractor Volvo FH
2016 Anul
4.0 Preţ
4.0 Încredere
5.0 Întreținere
5.0 Ghid
5.0 Avantaj
Am avut ocazia să conduc noul Volvo FH. Transmisia I-Shift Dual Clutch funcționează impecabil, schimbările de viteză sunt abia sesizabile, chiar și sub sarcini grele. Eficiența consumului de combustibil m-a surprins, economiile sunt evidente. Totuși, sistemele tehnologice necesită un pic de acomodare, dar în general îmbunătățesc experiența la volan. Merită încercat de cei care iau în considerare un upgrade.
4.2
Cap tractor Volvo FH 460
2018 Anul
4.0 Preţ
4.0 Încredere
4.0 Întreținere
5.0 Ghid
4.0 Avantaj
Am condus FH 460 de aproximativ 2 ani acum, mai ales prin Germania și în Europa de Est. Cabina e spațioasă, asta trebuie să le recunosc, chiar și cu toate lucrurile mele aruncate peste tot. Eficiența consumului de combustibil e bună, mai ales când ești încărcat. Nu mă așteptam ca opțiunile de direcție asistată să facă diferență, dar brațele mele nu sunt obosite după o tură lungă. Am avut o scurgere de lichid de răcire o dată, nimic grav, dar obținerea pieselor de schimb în afara orașelor mari e o bătaie de cap. Călătoria e în regulă, nu cea mai lină pe porțiunile denivelate, dar mult mai bună decât unele camioane vechi pe care le-am avut. Electronicele sunt uneori capricioase, am avut un semnal luminos de avertizare care s-a aprins fără motiv, dispărut a doua zi. În general, își face treaba, nu e perfect, dar își merită banii.
Citiți mai mult...
4.6
Cap tractor Volvo FH
2015 Anul
5.0 Preţ
5.0 Încredere
5.0 Întreținere
4.0 Ghid
4.0 Avantaj
Volvo FH demonstrează excelență în stabilitatea pe traseu. Deși măsurile sale de siguranță, precum asistența la schimbarea benzii, sunt remarcabile, ele pot părea uneori excesiv de precauționare. Totuși, mai bine să fii prea sigur decât să regreți. Costul de întreținere pare ridicat în comparație cu camioanele de categorie mai ușoară, dar având în vedere specificațiile sale, cred că este de așteptat.
Următoare
1 2 3 4 5 … 8 Următoare
Doriți să lăsați un comentariu despre vehicule și utilaje?
Adaugă comentariul
În vînzare:
Cap tractoare Volvo 2303
cap tractor Volvo FH500 Volvo FH500 54.735 EUR Cap tractor 640.000 km Euro 6 Slovacia, Gbelce