Autoline » Comentarii » Vehicule comerciale »

Comentarii Vehicule comerciale

Tipul de vehicul
Cap tractor Tractor Autobuz Utilaje de constructii Camion Microbuz Combină agricolă Utilaje viticole Vehicul comercial Autobasculantă < 3.5t Camion furgon < 3.5t Rulota camper Echipamente Utilaje de depozit Semiremorcă Utilaje de cosit Automobil Utilaje de prelucrat solul Utilaje forestiere Sisteme de irigații Utilaj minier Echipament industrial Maşini agricole de semănat şi plantat
Marca
Ford IVECO Mercedes-Benz Renault
Doriți să lăsați un comentariu despre vehicule și utilaje?
Adaugă comentariul
Găsit: 80 comentarii
Filtru
Adaugă comentariul
4.4
Furgonetă Renault Master
2021 Anul
4.0 Preţ
5.0 Încredere
4.0 Întreținere
5.0 Ghid
4.0 Avantaj
Tradus în mod automat
Am avut ocazia să folosesc un Renault Master pentru transportul mărfurilor în sezoanele mai reci. Motorul său a funcționat fiabil chiar și în condiții de îngheț, iar consumul de combustibil a fost economic. Un dezavantaj este mecanismul de frână de parcare acționat manual, care tinde să se blocheze în timp, din cauza expunerii la debris.
4.2
Furgonetă Renault Master
2019 Anul
5.0 Preţ
4.0 Încredere
4.0 Întreținere
4.0 Ghid
4.0 Avantaj
Tradus în mod automat
Am avut ceva experiență cu Renault Master actualizat. Performanța motorului este de laudă, oferind suficientă putere atunci când este nevoie. Vizibilitatea este surprinzător de bună datorită ferestrelor mari. Cu toate acestea, mi-aș fi dorit ca designul panoului de instrumente să nu pară atât de învechit.
3.8
Furgonetă Renault Master
2019 Anul
4.0 Preţ
4.0 Încredere
4.0 Întreținere
4.0 Ghid
3.0 Avantaj
Tradus în mod automat
Așadar, conducând noul Master, este solid, dar nu perfect. Bordul are o mulțime de setări, dar sunt prea multe și mă enervează mai mult decât mă ajută. Oglinzile oferă o vedere largă, dar se murdăresc foarte repede de la stropii de pe drum. Oglinda din dreapta tremură mult, e ca și cum ai privi un spectacol de dans. Încălzitorul funcționează, dar pe vreme rece simți totuși un fior la piciorul stâng, ceea ce e nasol pentru ture lungi.

Scaunele sunt în regulă, oferă mult suport pentru spate, dar cotiera e ciudată - nu este reglabilă și brațele stau inegal, devine enervant. Are pilot automat, ceea ce e drăguț, dar sistemul audio e slab. Ștergătoarele din față, să nu încep chiar, par că sunt luate de pe o mașină uzată, abia curăță geamul bine de la prima zi. Întreținere? Nu am avut probleme mari până acum, dar lucruri precum ștergătoare sau oglinzi proaste pe o dubă nouă sunt supărătoare. Aș spune că duba este practică, dar unele lucruri ar fi trebuit să fie rezolvate până acum.
Citiți mai mult...
4.2
Furgonetă Renault Master
2018 Anul
4.0 Preţ
4.0 Încredere
4.0 Întreținere
4.0 Ghid
5.0 Avantaj
Tradus în mod automat
Am testat Renault Master 2025 pentru sarcinile mele de transport. Furgoneta dispune de o tehnologie impresionantă, inclusiv oglinda retrovizoare digitală opțională, care îmbunătățește vizibilitatea semnificativ. Pe de altă parte, compartimentul de depozitare înclinat de sub maneta de viteze a cauzat alunecarea obiectelor în timp ce conduceam. Eficiența motorului diesel este decentă, oferind o autonomie bună de la rezervorul de combustibil. Vehiculul se simte stabil pe autostrăzi, chiar și sub sarcină. Este un design modern axat pe practică, oferind în același timp performanțe adecvate.
4.4
Furgonetă Renault Master
2019 Anul
4.0 Preţ
5.0 Încredere
5.0 Întreținere
4.0 Ghid
4.0 Avantaj
Tradus în mod automat
Am testat Renault Master extensiv, și este un vehicul durabil și de încredere pentru aplicații profesionale. Ajustările aduse motorului cresc eficiența, aspect care se remarcă în timpul călătoriilor lungi. Modificările interioare sunt bine gândite, deși designul grilei frontale tinde să adune resturi, ceea ce poate necesita curățare frecventă. Cu toate acestea, această dubă oferă performanțe esențiale pentru utilizarea comercială.
4.2
Furgonetă Renault Master
2020 Anul
4.0 Preţ
5.0 Încredere
4.0 Întreținere
4.0 Ghid
4.0 Avantaj
Tradus în mod automat
Am petrecut recent câteva săptămâni conducând Renault Master pentru livrări zilnice. Spațiul oferit în zona de marfă este fantastic, suficient de mult loc pentru a transporta o varietate de articole. Cu toate acestea, eficiența consumului de combustibil nu a fost la fel de optimă cum mi-aș fi dorit, având în vedere costurile călătoriilor mai lungi. Răspunsul motorului este solid, deși se simte ușor subdimensionat când vehiculul este complet încărcat. În general, un model funcțional pentru utilizare profesională.
4.0
Furgonetă Renault Master
2024 Anul
4.0 Preţ
4.0 Încredere
4.0 Întreținere
4.0 Ghid
4.0 Avantaj
Tradus în mod automat
Am avut recent ocazia de a utiliza Renault Master și doresc să împărtășesc experiența mea. Este echipat cu un motor diesel practic de 2.5L, oferind suficientă putere pentru condusul urban și pe autostradă. Adăugarea unor caracteristici de confort, precum scaunele personalizate, este remarcabilă, deși suspensia poate părea rigidă în funcție de încărcătură. Este o opțiune practică pentru cei care caută un vehicul de transport versatil.
4.0
Autobasculantă < 3.5t Renault Trafic
1995 Anul
5.0 Preţ
4.0 Încredere
3.0 Întreținere
4.0 Ghid
4.0 Avantaj
Tradus în mod automat
Ar fi fost destul de bun, dar în condițiile noastre se strică rapid. Să ne salvăm doar prețul și economia generală.
4.2
Furgonetă Renault Master
2020 Anul
4.0 Preţ
4.0 Încredere
5.0 Întreținere
4.0 Ghid
4.0 Avantaj
Tradus în mod automat
După ce am condus acest model în mod extensiv, l-am găsit practic și eficient pentru operațiunile zilnice.
3.2
Furgonetă Renault Master
2019 Anul
3.0 Preţ
3.0 Încredere
3.0 Întreținere
4.0 Ghid
3.0 Avantaj
Tradus în mod automat
Notă scurtă de la un tip cu motor diesel: G9U 2.5 dCi este simplu și pornește la rece, chiar și la -30°C. Asta m-a ajutat iarna. Dar motorul are puncte slabe - turbo poate arunca ulei în admisie dacă sari peste schimburile de ulei/filtre, EGR-ul se înfundă și reduce puterea, iar pompa de înaltă presiune sau injectorii cedează dacă combustibilul este prost. Am avut un proprietar care a folosit combustibil de calitate proastă și a ajuns cu probleme la injectoare.

Piesele noi costă mult aici, iar reparațiile proaste fac lucrurile mai rele. Dacă cumperi una, verifică istoricul curelei de distribuție, starea turbo și sistemul de alimentare. Bateria este așezată incomod, balamalele ușii din spate se uzează rapid, iar senzorul de nivel al combustibilului poate să cedeze - enervant pe drum. Cumpără piese second-hand din UE dacă vrei să economisești, dar doar de la vânzători de încredere. Nu este perfectă, dar se poate gestiona cu un serviciu bun.
Citiți mai mult...
1 … 4 5 6 7 8
Doriți să lăsați un comentariu despre vehicule și utilaje?
Adaugă comentariul
În vînzare:
Camioane furgoane < 3.5t 1397 Dropside camioane < 3.5t 1010 Autobasculante < 3.5t 889 Camioane frigorifice < 3.5t 767