Semiremorcă transport agabaritic Faymonville nouă
Essen-Bergeborbeck
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
+49 201 ...
Arată
+49 201 61670
+49 201 6...
Arată
+49 201 616761
Germania 
39.720 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
Germania, Essen-Bergeborbeck
73.540 kg
Greutate proprie
28.460 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
37.080 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
30.190 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
98.290 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
96.500 kg
Greutate proprie
29.500 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
25.260 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
48.300 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
25.650 kg
Greutate proprie
12.360 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
38.140 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
36.500 kg
Greutate proprie
11.500 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
Germania, Essen-Bergeborbeck
37.980 kg
Greutate proprie
10.020 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
36.410 kg
Greutate proprie
12.590 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
36.100 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
Germania, Essen-Bergeborbeck
36.040 kg
Greutate proprie
16.960 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
90.700 kg
Greutate proprie
35.300 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
33.870 kg
Greutate proprie
14.130 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
Für SZM: 4 x 2 und 6 x 2
Technische Achslast: je 12.000 kg
Durchgehender Gitterrostbelag mit ca. 5 mm Blechunterlage als zusätzliche Verstärkung, ausgelegt für Punktbelastung: auf dem Hebebett - auf der Ladefläche
11 Paar versenkte Verzurrringe liegend im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN): 3 Paar im Außenrahmen vom Hebebett - 8 Paar im Außenrahmen der Ladefläche
11 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers (LC 5.000 daN): 3 Paar im Hebebett - 8 Paar im hinteren Teil der Ladefläche
steering axles
Vermietung möglich
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website arată contacte
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge
Länge ca. 3.700 mm
hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 6°
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N
24S & 15 pol
3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge
mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden. Ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM
Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe. Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne
danach alle ca. 400 mm. 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
Eine Befestigungsbohrung im hinteren oberen Bereich der Außenträger vom Schwanenhals für einen schraubbaren Verzurrring
1 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 10.000 daN)
3 Paar versenkte Verzurrringe innen am Außenträger des Schwanenhalses (LC 5.000 daN)
3 Paar versenkte Verzurrringe in der Mitte des Schwanenhalses (LC 5.000 daN)
1 Paar versenkte Verzurrringe hinten in der Mitte des Schwanenhalses (LC 5.000 daN)
Auf dem Schwanenhals und der hinteren Anschrägung Gitterrostbelag mit 5 mm Blechverstärkung
2 Zoll Königszapfen
Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischer Seilwinde (ca. 35 mm²
ca. 3.5 m lang) zwischen Auflieger und SZM mit Stecker (NATO-NATO)
Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich
ca. 400 mm hoch
in eloxierter Ausführung
LADEFLÄCHE
Ladefläche
Länge ca. 9.600 mm
mit Abschrägung am Heck ca. 900 mm x 6°
Ladefläche nach dem Schwanenhals hydraulisch heb- und senkbar
Länge ca. 3.000 mm
Belastbar bis ca. 9.000 kg
TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
BPW Achsen und Aufhängung
1. und 2. Achse starr
3. Achse nachlaufgelenkt. 3. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift. Fabrikat unserer Wahl Lastindex 143/141J (144/144F)
Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel
Einlackierte Sandbeschichtung auf den Abdeckblechen des Schwanenhalses sowie in den Übergangsbereichen zwischen Hals und Hebebett
zwischen Hebebett und Ladefläche sowie zwischen Ladefläche und Rampen
1 Befestigungsadapter für Reserverad unter der Ladefläche rechts vor den Achsen
Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche und des Hebebetts zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)
Bedienventile für die hydraulischen Rampen rechts am Fahrzeug
1 Paar klappbare mechanische Heckabstützungen in 1-Hand Bedienung
HYDRAULISCHE LADERAMPEN
1 Paar zweiteilige AXS Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.920 mm und einer Breite von ca. 900 mm
Offener Gitterrostbelag
Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen
Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach Außen und ca. 365 mm nach innen verschiebbar
Gitterrostbelag und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche Verstärkung auf der Abschrägung der Ladefläche
Blitzleuchten an den Außenseiten der Rampenspitzen mit Schalter neben der Bedienung der Rampen
Rampensicherung in Fahrstellung mittels Schnellverschluss
Einlackierte Sandbeschichtung auf dem Außenrahmen der Rampe sowie auf der Rampenspitze
Rampe mit Gitterrostbelag
BREMSANLAGE
OBERFLÄCHENBEHANDLUNG
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium)zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
Auflieger Karminrot (RAL 3002)
ZUBEHÖR
2 Paar schraubbare Verzurrringe zusätzlich (LC 5.000 daN)
Elektrische Seilwinde
ca. 5.400 kg Zugkraft
mit Funkfernbedienung. Drahtseil ca. 24 m lang
Seil ø ca. 9,5 mm
Einlackierte Sandbeschichtung auf dem Außenrahmen der Ladefläche und im Übergangsbereich zwischen Ladefläche und Rampen
1 INOX-Werkzeugkasten
ca. 620 x 300/180 x 950 mm (LxHxT)
links unter der Ladefläche vor den Achsen montiert und nach hinten abgeschrägt
WABCO Smart Board System
1. Achse mit Anfahrhilfe
Mechanische Abstützungen in Fallrohrausführung seitlich in den Rampen zur Unterstützung beim Anlegen an Entladerampen
Absperrhahn für die Z
ylinder der Rampenspitze