Semiremorcă transport agabaritic Faymonville MAX Trailer MAX 810 2+6 PA-X nouă
Essen-Bergeborbeck6651 km to "United States/Columbus"
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
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Germania 
45.830 kg
Greutate proprie
12.170 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
25.650 kg
Greutate proprie
12.360 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
36.410 kg
Greutate proprie
12.590 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
45.830 kg
Greutate proprie
12.170 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
37.580 kg
Greutate proprie
11.410 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
91.640 kg
Greutate proprie
34.360 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
73.540 kg
Greutate proprie
28.460 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
30.190 kg
Greutate proprie
12.810 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
Germania, Essen-Bergeborbeck
34.660 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
39.720 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
33.750 kg
Greutate proprie
13.250 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
37.080 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
37.680 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
38.140 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
Germania, Essen-Bergeborbeck
37.820 kg
Greutate proprie
10.180 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
48.010 kg
Greutate proprie
17.990 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
40.790 kg
Greutate proprie
18.210 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
39.670 kg
Greutate proprie
11.290 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
Bolzen-Laschenkupplung vorne und hinten. Länge: ca. 2.970 mm
Fahrwerksbreite: ca. 2.750 mm
6-achsige teleskopierbare Ladefläche mit Bolzen-Laschenkupplung vorne und Abschrägung ca. 500 mm x 8° hinten, Länge: ca. 11.000 mm
Technisch ausziehbar um: ca. 7.700 mm
Achsabstand: ca. 1.500 mm
Technische Achslast: je 13.740 kg (30 km/h)
steering axles
rent
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website arată contacte
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
Schwanenhals
Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar. Länge ca. 3.650 mm
2 Paar Verzurringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
2 Paar Verzurringe auf dem Schwanenhals (LC 10.600 daN)
1 Paar Verzurrringe am Mittelteil des Schwanenhalses (LC 10.600 daN)
2-Achs Frontfahrwerk
1 Paar Verzurrringe (LC 10.000 daN) im Außenrahmen
2 Paar Verzurrringe (LC 10.000 daN) am Zentralträger
Ladefläche
7 Paar Verzurringe entlang des Zentralträgers (LC 10.000 daN)
Pendelachse 2-Achs Frontfahrwerk
PENDEL-AXLE
alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichzylinder mit automatischer RESET-Funktion
Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position
Hydraulischer Achsausgleich
Pendelachse 6-Achs Ladefläche
PENDEL-AXLE
alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichzylinder mit automatischer RESET-Funktion
Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position
Technische Achslast: je 13.740 kg (30 km/h)
Hydraulischer Achsausgleich
Bereifung
Lackierung
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack
einfarbig in DB 7350 Novagrau
entsprechend dem RAL-System 841GL
Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert
Optionen inklusive
LKW-Hydraulikanschluss mit Mengenregler (20 l/min)
inkl. Galgen zur Aufhängung der Versorgungsleitungen
der Tank der SZM muss min. 80 L umfassen
mit MAX Trailer Kupplungsstücken
ansonsten Kupplungsstücke durch den Kunden frei Werk zu liefern
3.5 Zoll Königszapfen
Stahl Stirnwand
ca. 400 mm hoch
Auf dem Schwanenhals steckbare ALU-Bordwände und Rückwand
ca. 400 mm hoch
in eloxierter Ausführung
Steckdose für die Bedienung der Nachlenkung am Schwanenhals mittels Kabel-Fernbedienung mit Drucktasten inklusive Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
Bedienhebel am Schwanenhals durch eine klappbare Abdeckung geschützt
Beleuchtung der Bedienung am Schwanenhals mit Ein- und Ausschalter
BEKA-MAX Zentralschmierung für einen Schwanenhals mit Normalfett NLGI-2
Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Schraubkupplungen
BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 2-Achs Fahrwerk mit Normalfett NLGI-2
Rungentaschenleisten quer im Ladeboden der Ladefläche montiert für Steckrungen ca. 100 x 50 mm
Oberfläche des Fahrwerkes mit einer einlackierten Sandbeschichtung als Abrutschsicherung
Hydraulischer Kupplungsbolzen
BEKA-MAX Zentralschmierung für die Ladefläche mit Normalfett NLGI-2
Oberfläche der Ladefläche mit einer einlackierten Sandbeschichtung als Abrutschsicherung
9 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Aussenrahmen der Ladefläche
10 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche
nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
Versenkte Verzurrringe in der Ladefläche entlang des Zentralträgers (LC 10.000 daN)
Ein Zwischentisch
ca. 500 mm lang
1 Paar mechanische Heckabstützungen
Eine 7-polige Steckdose für die Warntafeln links und rechts an der Schlusstraverse
Eine LED Rundumleuchte mit Halterung links und rechts an der Schlusstraverse
Ein LED Rückfahrscheinwerfer links und rechts an der Schlusstraverse
Verschiebbare Einhängeleiste für ALU-Anlegerampen am Heck des Fahrzeuges
1-Zylinder Hatz Dieselmotor (Silent Pack) mit Elektrostarter und Starterbatterie
Hydraulische Verbindungsleitungen zwischen Powerpack und Steckerblech am Schwanenhals
Lastmanometer am Schwanenhals zur Achslastermittlung am Fahrwerk vorne und hinten inklusive Achslastdiagramm
Eine 7-polige Steckdose links und rechts im Bereich der Achsen für die Warntafeln
Ausziehbare Verbreiterungen um ca. 230 mm je Seite für ein 2-Achs Fahrwerk
1 Paar M42 Gewindeblöcke zwischen den Achsen
1 Paar Halterungen für die Warntafeln zum Einstecken in den Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche
Ausziehbare Verbreiterungen um ca. 230 mm je Seite
Zwei 7-polige Steckdosen zusätzlich links und rechts im Bereich der Achsen für die Warntafeln
Funkfernbedienung
Bedienung des Powerpacks
Start/Stop des Dieselmotors
Bedienung der Nachlenkung
zusätzlich zur Kabelfernbedienung
mit 2 LED Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
Bedienung von Heben/Senken des Schwanenhalses
Bedienung von Heben/Senken der Federung der Fahrwerke