Camion şasiu DAF XF 480 FA LOW DECK
Alcalá de Henares (Madrid)
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
+34 665 38 ...
Arată
+34 665 38 23 39
Spania, Alcalá de Henares (Madrid)
Spania, Alcalá de Henares (Madrid)
Spania, Alcalá de Henares (Madrid)
Spania, Alcalá de Henares (Madrid)
16.650 kg
Țările de Jos, Vuren
16.020 kg
Țările de Jos, Vuren
12.355 kg
Țările de Jos, Ede
Marea Britanie
Germania, Frechen
Germania, Frechen
Germania, Frechen
Spania, Pinto
Spania, Seville
18.000 kg
Spania, Sant Celoni (Barcelona)
Germania, Frechen
Germania, Frechen
Germania, Frechen
16.150 kg
Germania, Bakum
Germania, Frechen
Spania, Fuente el Saz de Jarama
Piese de schimb pentru camion
- Inele laterale
- Spoiler plafon şi reglare
Alimentare electrică 24V
- Monitorizarea energiei bateriilor
Caroserii şi pregătirea pentru carosare
- Conector aplicare
- Modul carosier
- Semnale şi avertismente analogice pentru caroserie
Comunicaţii şi gestionarea condusului
- Antene
- Asistent performanţă şofer
- Conector FMS universal
- Controlul prognozat al vitezei de croazieră
Exterior cabină
- Faruri
- Fascicul far
- Lumini auxiliare faţă
- Oglindă pentru vedere frontală
- Suspensie cabină
- Încuietoare uşă
Interior cabină
- Centură de siguranţă
- Cuşetă superioară
- Dispozitive de deschidere geamuri
- Filtru de polen
- Perdele
- Scaun copilot
- Scaun şofer
- Scaun şofer cu cotieră
- Telecomandă ECAS
- Trapă în plafon şi control
- Volan
- Încălzitor cabină auxiliar
Livrare vehicul
- Cric
- Kit de scule
- Omologarea de tip a întregului vehicul (WVTA)
Roţi şi anvelope
- Inele de protecţie roată
- Roţi
Service şi întreţinere
- Service ITS
Siguranţă şi securitate
- Avertizare la marşarier
- Controlul stabilităţii vehiculului (VSC)
- DAF Night Lock
- Sisteme antifurt
Sistem de frânare
- Controlul frânei de parcare
- Monitorizarea performanţei de frânare
Transmisie
- Mod Eco
Şasiu
- Certificat direcţie
- Lumini spate
- Scut secundar faţă (FUP)
- Sistem anti-împroşcare
- Suporturi stopuri spate
Stilul de condus: Normal
Poziţie EAS: Unitate EAS pe partea dreaptă, Low Deck
Pneu remorca 2 faţă: A doua remorcă fără pneuri faţă
Conectare electrică remorcă: Con. el. rem. 24V/15 pini, cab.: 15>2x7 pini + EBS
Cuplaj (semi)remorcă: Prima remorcă fără cuplare
Pneu remorcă faţă: Prima remorcă fără pneuri
Deflectoare de aer de colţ color: Deflectoare aer lat. color: non Alb strălucitor
Punte spate: Spate: 11,50 t, suspensie pneumatică, SR1344
Tip şi poziţie admisie aer: Admisie de aer ridicată
Kit de telefon handsfree: Telefon camion
Sistem audio: Radio/USB player, 2 difuzoare
Suprafaţă oglindă principală: Oglinzi principale convexe
Cutia bateriei şi suportul roţii de rezervă: Cutie oriz bat stânga, fără suport roată rezervă
Indicaţie CO2: Indicaţie CO2: Da
Profil vehicul: Rigid
Pneuri spate (semi)remorcă: Prima remorcă fără pneuri punte spate
Lumini de zi: Faruri de zi cu LED-uri
Metodă ataşare caroserie: Model standard de orificii pt ataşare caroserie
Tip caroserie: Sistem demontabil, destinaţie generală (incl. BDF)
Material rezervor de aer: Rezervor de aer din oţel
Dispozitiv de ridicare controlat: Dispozitiv de ridicare cu control manual
Număr de punţi faţă pentru remorcă: Prima remorcă fără punte faţă
Alternator şi baterie: Alternator 80 A, baterii 2x 210 Ah AGM
Sistem de direcţie: circuit 1 sistem de direcţie
Culoare capac treaptă inferioară, trepte cu aripă: Tr. infer. cul. cab., tr. cab. şi aripă gri
Culoarea tapiţeriei din interiorul cabinei: Tapiţerie interior cabină, culoare Dark Sand
Distribuţie cu multiple opriri: Fără distribuţie cu multiple opriri
Punte (punţi) spate (semi)remorcă: Prima remorcă fără punte(punţi)
punte (punţi) spate a 2-a (semi)remorcă: A doua remorcă fără punte(punţi) spate
Poziţia şi conţinutul rezervorului de AdBlue(R): Rezervor de AdBlue(R) de 75 l, stânga şasiului
GCM max. în funcţie de bara de remorcare/cuplare: GCM max. fcţ. de bara remorcare/cuplare 57000 kg
Saltea cuşetă inferioară: Saltea cu spumă pentru cuşeta inferioară
Roată de rezervă: SP,315/70R22.5MI XLEZ2 156/150 L Steering ABA 3P
Număr de punţi faţă pentru a 2-a remorcă: A doua remorcă fără punte(punţi) faţă
Număr de punţi spate pentru a 2-a (semi)remorcă: A doua remorcă fără punţi spate
Poziţia eşapamentului: Ţeavă de eşapament orizontală, joasă
Pneuri spate a 2-a (semi)remorcă: A doua remorcă fără pneuri spate
Manşoane laterale în culori: Culoare manşoane laterale: culoare cabină
Număr de punţi spate pentru (semi)remorcă: Prima remorcă fără punte(punţi) spate
Culoare deflector de aer de plafon: Culoare cabină deflector de aer de plafon
Masa totală combinată GCM în funcţie de transmisie: GCM max. în funcţie de transmisie 50000 kg clasa 3
Decoraţiune din interiorul cabinei: Decoraţiune neagră Delta interior cabină
Tapiţerie uşi: Feţe uşi: material ţesut moale
Control cutie de viteze automată: Cutie viteze auto. fără control manual-Vers. Lite
Culoare panou faruri şi bară de protecţie: Panou faruri şi bară de protecţie: cul. cabinei
Punte (punţi) faţă a 2-a remorcă: A doua remorcă fără punte(punţi) faţă
Clasă aplicaţie: Grup de piaţă 0
Cerinţe OBD: OBD, Euro VI Etapa D
Rezervor de combustibil: Rezervor comb aluminiu 600+600 l, înălţ 505 mm
Aplicare: Transportul bunurilor voluminoase
Condiţii drum: Volum optimizat
Pneuri punţi faţă 1 sau faţă: F1,315/70R22.5MI XLEZ2 156/150 L Steering ABA 3P
Măsuri de siguranţă: Comutator principal manual
Culoare şasiu: C4P500GRY Şasiu de culoare gri
Cuşetă inferioară: Cuşetă inferioară fără sertar
Anvelope furnizor: Michelin
Înălţime de conducere pentru şasiu: O poziţie de înălţime de conducere, înălţime std
Segment de afaceri: Distanţe mari
Echipamente auxiliare cabină: Admisie aer, mâner şi carcase oglinzi negre
Alimentarea electrică a accesoriilor: Sursă de alimentare accesorii: standard + 2x 40 A
Punte (punţi) faţă remorcă: Prima remorcă fără punte(punţi) faţă
Ampatament/consolă spate: Distanţă între osii 5,70 m/consolă spate 2,85 m
Regim de funcţionare: Legislaţie standard privind transportul
Conectare pneumatică remorcă: Conectare pneumatică remorcă, tip palmă
Plăcuţă pentru tip: Plăcu¨ă pentru tip, standard
Priză de putere pentru prima cutie de viteze: Ctrl cablat PTO cut. viteze, fără PTO cut. vit. 1
DAF Connect: Servicii conectate
Vitezometru: Vitezometru cu scală în km/h
Versiune conector pt. control turaţie motor: Conector şasiu pentru control cablat turaţie motor
Dimensiune anvelopă, rezervă: Roată de schimb: 315/70R22,5
Nivel poluare fonică externă: Nivel standard de zgomot
Ţara de înmatriculare: Înmatriculare în Spania
Interval de service: Interval de service extins
Aplicare cadru şasiu: Pregătire standard şasiu
Pneuri punţi motoare spate: R1,315/70R22.5MI AXLED 154/150 L Traction ABA 3P
Setare limitator de viteză: Setare limitator de viteză la 90 km/h
Poziţie componentă şasiu: Localizare componentă standard
Cutie de viteze: TraXon 12TX2210 DD cu 12 trepte, 16,69-1,00
Punte faţă: Faţă: 8,00 t, suspensie pneumatică, 161N
Sistem dispozitiv de încetinire: Intarder ZF
Software cutie de viteze automată: Transport standard, versiune Lite
Drumuri de munte: Plan (0-3%)> Deluros (3-6%)/Montan (7-11%)
Cuplaj a 2-a (semi)remorcă: A doua remorcă fără cuplare
Bară de tracţiune şi cuplaj: Traversă D137 + cuplă Ringfeder D137
Element cadru caroserie: Piesă laterală 260/7,0 mm, ranforsare faţă/spate
Serie vehicul: XF
Temperatură ambiantă maximă: Temperatură ambiantă maximă 38 de grade
Poziţie rezervor de combustibil: Rezervoare de combustibil stânga şi dreapta
Raport punte spate: Raport de transmisie la puntea spate 2.21