Camion pentru transport containere DAF XF 480 FAN 6X2 N
Frechen
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
+49 69 5069...
Arată
+49 69 506986212
+49 162 28...
Arată
+49 162 2806294
Germania 
Germania, Frechen
Germania, Frechen
Germania, Frechen
Germania, Frechen
Germania, Frechen
Germania, Frechen
Germania, Frechen
Germania, Frechen
Germania, Frechen
Germania, Frechen
Germania, Frechen
Germania, Frechen
Germania, Frechen
Germania, Frechen
Germania, Frechen
Germania, Frechen
Germania, Frechen
Germania, Frechen
Germania, Frechen
Germania, Frechen
Piese de schimb pentru camion
- Monitorizarea energiei bateriilor
Caroserii şi pregătirea pentru carosare
- Conector aplicare
- Lumini de marcare laterale
- Pregătire pentru caroserii demontabile
Comunicaţii şi gestionarea condusului
- Antene
- Conector FMS universal
- Pregătire pentru navigaţie
Exterior cabină
- Fascicul far
- Lumini auxiliare pe plafonul cabinei
- Oglindă pentru vedere frontală
- Suspensie cabină
- Încuietoare uşă
Interior cabină
- Centură de siguranţă
- Cuşetă superioară
- Dispozitive de deschidere geamuri
- Filtru de polen
- Perdele
- Protecţie a cuşetelor
- Scaun copilot
- Scaun şofer
- Scaun şofer cu cotieră
- Telecomandă ECAS
- Trapă în plafon şi control
- Volan
- Încălzitor cabină auxiliar
Livrare vehicul
- Kit de scule
- Omologarea de tip a întregului vehicul (WVTA)
Roţi şi anvelope
- Inele de protecţie roată
- Roţi
Service şi întreţinere
- Service ITS
Siguranţă şi securitate
- Controlul stabilităţii vehiculului (VSC)
- DAF Night Lock
- Sisteme antifurt
Sistem de frânare
- Controlul frânei de parcare
- Monitorizarea performanţei de frânare
Suspensie şi punţi
- Dispozitiv de ridicare
Transmisie
- Mod Eco
Şasiu
- Certificat direcţie
- Lumini spate
- Lumină de lucru spate
- Scut secundar faţă (FUP)
- Scut secundar spate
- Sistem anti-împroşcare
Stilul de condus: Normal
Rezervor de combustibil: Rezervor comb aluminiu 545 l, înălţ 620 mm
Cerinţe OBD: OBD, Euro VI Pasul E
Aplicare cadru şasiu: Pregătire şasiu pentru BDF
Poziţie EAS: Unitate EAS amplasată pe partea dreaptă
Pneu remorca 2 faţă: A doua remorcă fără pneuri faţă
Distribuţie a sarcinii pe punte: Raport sarcină punte 11,5/7,5
Pregătire pentru pistol de suflat: Pregătire pentru pistol de suflat
Cuplaj (semi)remorcă: Prima remorcă fără cuplare
Pneu remorcă faţă: Prima remorcă fără pneuri
Bară de tracţiune şi cuplaj: Traversă D137 + cuplă Rockinger D130
Punte spate: Spate: 11,50 + 7,50t, suspensie pneumatică, SR1344
Kit de telefon handsfree: Telefon camion
Suprafaţă oglindă principală: Oglinzi principale convexe
Pneuri punte motoare spate 2 sau portantă: R2,315/70R22.5MI XLEZ2 156/150 L Steering ABA 3P
Cutia bateriei şi suportul roţii de rezervă: Cutie oriz bat stânga, fără suport roată rezervă
GCM max. în funcţie de bara de remorcare/cuplare: GCM max. fcţ. de bara remorcare/cuplare 53000 kg
Asistent performanţă şofer: Driver Performance Assistant
Zonă de funcţionare: Zonă de funcţionare în Germania
Alternator şi baterie: Alternator 150 A, baterii 2x 210 Ah AGM
Indicaţie CO2: Indicaţie CO2: Da
Profil vehicul: Rigid
Pneuri spate (semi)remorcă: Prima remorcă fără pneuri punte spate
Lumini de zi: Faruri de zi cu LED-uri
Metodă ataşare caroserie: Model standard de orificii pt ataşare caroserie
Software cutie de viteze automată: Transport standard, versiune completă
Tip caroserie: Sistem demontabil, destinaţie generală (incl. BDF)
Parasolar extern: Parasolar extern verde translucid
Material rezervor de aer: Rezervor de aer din oţel
Număr de punţi faţă pentru remorcă: Prima remorcă fără punte faţă
Sistem de direcţie: circuit 1 sistem de direcţie
Culoarea tapiţeriei din interiorul cabinei: Tapiţerie interior cabină, culoare Dark Sand
Aplicare: Transport general
Distribuţie cu multiple opriri: Fără distribuţie cu multiple opriri
Poziţie rezervor de combustibil: Rezervor de combustibil stânga
Punte (punţi) spate (semi)remorcă: Prima remorcă fără punte(punţi)
punte (punţi) spate a 2-a (semi)remorcă: A doua remorcă fără punte(punţi) spate
Faruri: Faruri cu LED-uri cu spălător
Asistenţă la tracţiune: Asistenţă la tracţiune 13,0 t
Echipamente auxiliare cabină: Admisie aer, mâner şi carcase oglinzi negre
Saltea cuşetă inferioară: Saltea cuşetă inferioară Xtra Comfort
Număr de punţi faţă pentru a 2-a remorcă: A doua remorcă fără punte(punţi) faţă
Număr de punţi spate pentru a 2-a (semi)remorcă: A doua remorcă fără punţi spate
Limitator sarcină punte: Limitator sarcină 11,5 t
Pene pentru blocarea roţilor: Pene pentru două roţi
Poziţia eşapamentului: Ţeavă de eşapament orizontală, joasă
Pneuri spate a 2-a (semi)remorcă: A doua remorcă fără pneuri spate
Număr de punţi spate pentru (semi)remorcă: Prima remorcă fără punte(punţi) spate
Colectare taxe: Pregătire pentru Maut
Masa totală combinată GCM în funcţie de transmisie: GCM max. în funcţie de transmisie 50000 kg clasa 3
Decoraţiune din interiorul cabinei: Decoraţiune neagră Delta interior cabină
Tapiţerie uşi: Feţe uşi: material ţesut moale
Punte (punţi) faţă a 2-a remorcă: A doua remorcă fără punte(punţi) faţă
Cuşetă inferioară: Cuşetă inferioară cu sertar de 65 litri
Clasă aplicaţie: Grup de piaţă 0
Pneuri punţi faţă 1 sau faţă: F1,315/70R22.5MI XLEZ2 156/150 L Steering ABA 3P
Culoare şasiu: C4P500GRY Şasiu de culoare gri
Indice de sarcină pneuri a doua punte spate: Punte spate 2, 7500 kg, indice sarcină pneuri 154
Anvelope furnizor: Michelin
Dispozitiv de ridicare controlat: Dispozitiv de ridicare cu control automat
Segment de afaceri: Distanţe mari
Alimentarea electrică a accesoriilor: Sursă de alimentare accesorii: standard + 2x 40 A
Punte (punţi) faţă remorcă: Prima remorcă fără punte(punţi) faţă
Tip şi poziţie admisie aer: Admisie de aer faţă
Regim de funcţionare: Legislaţie standard privind transportul
Ţara de înmatriculare: Înmatriculare în Germania
Element cadru caroserie: Piesă laterală 310/7,0 mm, ranforsare faţă
Conectare pneumatică remorcă: Conectare pneumatică remorcă, tip palmă
Plăcuţă pentru tip: Plăcu¨ă pentru tip, standard
Priză de putere pentru prima cutie de viteze: Ctrl cablat PTO cut. viteze, fără PTO cut. vit. 1
DAF Connect: Servicii conectate
Vitezometru: Vitezometru cu scală în km/h
Dim pneu a doua punte motoare spate/punte portantă: A doua punte mot. sp. sau punte port.: 315/70R22,5
Nivel poluare fonică externă: Nivel standard de zgomot
Interval de service: Interval de service extins
Pneuri punţi motoare spate: R1,315/70R22.5MI AXLED 154/150 L Traction ABA 3P
Setare limitator de viteză: Setare limitator de viteză la 90 km/h
Sistem audio: Sistem audio de lux cu 6 difuzoare
Tip cursă: Colectare, 1 - 6 preluări
Culoare panou faruri şi bară de protecţie: Panou faruri şi bară de protecţie: Brilliant White
Conectare electrică remorcă: Conexiune electrică remorcă de 24V/15 pini
Comutatoare aftermarket: Pregătire pentru comutatoare aftermarket
Roată de rezervă: SP, neaplicabil
Poziţie componentă şasiu: Localizare componentă standard
Cutie de viteze: TraXon 12TX2210 DD cu 12 trepte, 16,69-1,00
Cantitate de combustibil la livrare: Cantitate standard de combustibil +30 litri
Lumini auxiliare faţă: Lumini de ceaţă şi lumini de viraj
Condiţii drum: Normal
Culoare deflector de aer de plafon: Fără caracteristica: culoare deflector aer plafon
Culoare capac treaptă inferioară, trepte cu aripă: Tr. infer. Br White, tr. cab. şi aripă Stone Grey
Suporturi stopuri spate: Suporturi temporare pentru stopuri spate
Blocare diferenţial: Blocare mecanică diferenţial
Punte faţă: Faţă: 8,00 t, suspensie pneumatică, 161N
Poziţia şi conţinutul rezervorului de AdBlue(R): Rezervor de AdBlue(R) de 45 l, stânga şasiului
Sistem dispozitiv de încetinire: Intarder ZF
Drumuri de munte: Plan (0-3%)> Deluros (3-6%)/Montan (7-11%)
Cuplaj a 2-a (semi)remorcă: A doua remorcă fără cuplare
Serie vehicul: XF
Temperatură ambiantă maximă: Temperatură ambiantă maximă 38 de grade
Setare asistenţă: Asistenţă de bază
Ampatament/consolă spate: Ampatament 4,60 m/consolă spate 1,98 m
Control cutie de viteze automată: Cutie viteze aut. cu control man. - Vers. completă
Manşoane laterale în culori: Fără: Culoare manşoane laterale
Raport punte spate: Raport de transmisie la puntea spate 2.21