Semiremorcă platforma Pacton TPD 348
Wijchen6559 km to "United States/Columbus"
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
+31 24 645...
Arată
+31 24 645 1943
+31 24 645...
Arată
+31 24 645 2618
Țările de Jos 
Țările de Jos, Lamswaarde
Țările de Jos, Goes
36.780 kg
Greutate proprie
7.220 kg
Țările de Jos, Groot-Ammers
33.020 kg
Greutate proprie
5.980 kg
Țările de Jos, Lamswaarde
40.260 kg
Greutate proprie
7.740 kg
Țările de Jos, 's-Hertogenbosch
24.590 kg
Greutate proprie
9.110 kg
Belgia, Genk
38.740 kg
Greutate proprie
8.260 kg
Țările de Jos, Landhorst
32.300 kg
Greutate proprie
6.700 kg
Țările de Jos, Meerkerk
26.625 kg
Greutate proprie
6.375 kg
Țările de Jos, Susteren
9.840 kg
Greutate proprie
25.160 kg
Țările de Jos, Lamswaarde
5.580 kg
Țările de Jos, Berkel en Rodenrijs
6.500 kg
Țările de Jos, Berkel en Rodenrijs
5.570 kg
Țările de Jos, Berkel en Rodenrijs
31.710 kg
Greutate proprie
6.290 kg
Țările de Jos, Lamswaarde
4.500 kg
Țările de Jos, Berkel en Rodenrijs
6.500 kg
Țările de Jos, Berkel en Rodenrijs
5.630 kg
Țările de Jos, Berkel en Rodenrijs
7.200 kg
Țările de Jos, Berkel en Rodenrijs
5.570 kg
Țările de Jos, Berkel en Rodenrijs
5.580 kg
Țările de Jos, Berkel en Rodenrijs
Hinterachse 2: Max. Achslast: 10000 kg
Hinterachse 3: Max. Achslast: 10000 kg
Wenden Sie sich an Michel Derks oder Robin Paau, um weitere Informationen zu erhalten.
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 10000 kg
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 10000 kg
Kontakt Michel Derks for yderligere oplysninger
Rear axle 2: Max. axle load: 10000 kg
Rear axle 3: Max. axle load: 10000 kg
Please contact Michel Derks or Robin Paau for more information
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 10000 kg
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 10000 kg
Póngase en contacto con Michel Derks para obtener más información.
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 10000 kg
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 10000 kg
Veuillez contacter Michel Derks pour plus d'informations
BJ: 1998
= Meer informatie =
Achteras 1: Max. aslast: 10000 kg
Achteras 2: Max. aslast: 10000 kg
Achteras 3: Max. aslast: 10000 kg
Neem voor meer informatie contact op met Michel Derks of Robin Paau
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Michel Derks
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 10000 kg
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 10000 kg
Contacte Michel Derks para obter mais informações
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 10000 kg
Свяжитесь с Michel Derks для получения дополнительной информации
Bakaxel 2: Max. axellast: 10000 kg
Bakaxel 3: Max. axellast: 10000 kg
Kontakta Michel Derks för mer information