Semiremorcă platforma Faymonville MAX410
Essen-Bergeborbeck
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
Germania 
Germania, Essen-Bergeborbeck
37.540 kg
Greutate proprie
8.465 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
Germania, Schleiz
36.650 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
33.000 kg
Greutate proprie
6.000 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
52.810 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
36.500 kg
Greutate proprie
11.500 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
38.400 kg
Germania, Essen-Bergeborbeck
Germania, Essen-Bergeborbeck
Germania, Schleiz
Germania, Magdeburg
Germania, Schleiz
35.500 kg
Greutate proprie
9.500 kg
Germania, Sittensen
Danemarca, Aabenraa
60.800 kg
Greutate proprie
15.200 kg
Țările de Jos, Assen
41.500 kg
Greutate proprie
10.500 kg
Germania, Anröchte
60.800 kg
Greutate proprie
15.200 kg
Țările de Jos, Raalte
Danemarca, Aabenraa
36.525 kg
Greutate proprie
11.475 kg
Țările de Jos, Veghel
Danemarca, Aabenraa
Technical inspection: 04/2026
steering axles
Vermietung möglich
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website arată contacte
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
Ladefläche
Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Hartholzboden
9 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
10 Paar Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche für Steckrungen ca. 100 x 50 mm
Sattelstützen
Hydraulische Sattelstützen
Bereifung
Bereifung 385/65 R 22.5 - MICHELIN MULTI High Load 164K
TPMS
Achsen und Federung
BPW-Achsen
techn. je 10.000 kg
erste Achse hydro-mechanisch
zweite starr und dritte Achse hydro-mechanisch zwangsgelenkt
auf Drehschemel montiert
Luftgefedert mit Hebe- und Senkventil
Bremsanlage
Elektroanlage
Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften
Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N
24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098
Stahlkonstruktion
Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen
Lackierung
Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt
Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack
einfarbig in RAL 9005 Tiefschwarz entsprechend dem RAL-System 841GL
Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert
Felgen in silbergrau
Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS
Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs
Zubehör inklusiv
Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Hartholzboden
2 Zoll Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL)
ca. 1.200 mm hoch
An der verzinkten Anschlussleiste vorne DUOMATIK Luftkupplungen
Ablage für ca. 1.000 mm Steckrungen
hinten im Zentralträger
Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
Weißes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich und hinten rot
10 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche
Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers
Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick
Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe
4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand
Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar
mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
Elektro-Hydraulikaggregat
6 Paar verzinkte Steckrungen
ca. 100 x 50 mm
ca. 1.000 mm hoch
5 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert
für Steckrungen ca. 100 x 50 mm
Ein Werkzeugkasten INOX
ca. 1.200 x 460 x 550 mm
vorne unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links
1 Rangierkupplung mit Verstärkung an der Schlusstraverse angeschraubt
Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
Natodose
Verstellbare Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung links und rechts montiert
2 LED Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten
inklusive Lastdiagramm