Semiremorcă cu prelată cortina Pacton N/A ET3
's-Hertogenbosch6535 km față de tine
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
+31 73 820...
Arată
+31 73 820 0079
Țările de Jos 
34.800 kg
Greutate proprie
7.200 kg
Țările de Jos, 's-Hertogenbosch
34.800 kg
Greutate proprie
7.200 kg
Țările de Jos, 's-Hertogenbosch
34.800 kg
Greutate proprie
7.200 kg
Țările de Jos, 's-Hertogenbosch
34.800 kg
Greutate proprie
7.200 kg
Țările de Jos, 's-Hertogenbosch
32.850 kg
Greutate proprie
6.150 kg
Țările de Jos, 's-Hertogenbosch
35.280 kg
Greutate proprie
6.720 kg
Țările de Jos, Roosendaal
39.000 kg
Greutate proprie
6.338 kg
Țările de Jos, 's-Hertogenbosch
31.700 kg
Greutate proprie
7.300 kg
Țările de Jos, 's-Hertogenbosch
31.700 kg
Greutate proprie
7.300 kg
Țările de Jos, 's-Hertogenbosch
30.480 kg
Greutate proprie
8.520 kg
Țările de Jos, 's-Hertogenbosch
34.870 kg
Greutate proprie
6.130 kg
Țările de Jos, 's-Hertogenbosch
6.970 kg
Țările de Jos, Berkel en Rodenrijs
31.500 kg
Greutate proprie
7.500 kg
Țările de Jos, 's-Hertogenbosch
32.330 kg
Greutate proprie
6.670 kg
Țările de Jos, Etten-Leur
34.830 kg
Greutate proprie
6.170 kg
Țările de Jos, 's-Hertogenbosch
34.830 kg
Greutate proprie
6.170 kg
Țările de Jos, 's-Hertogenbosch
- Side flaps
- Sliding roof
= More information =
Axle configuration
Tyre size: 385/65/22.5
Make axles: Anders
Brakes: drum brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 35%; Tyre profile right: 35%
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 30%; Tyre profile right: 30%
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 35%; Tyre profile right: 35%
Maintenance, history and condition
APK (MOT): tested until 05/2025
Damages: none
Identification
Registration number: OR-94-XL
- Schiebedach
- Seitenklappen
= Weitere Informationen =
Achskonfiguration
Refenmaß: 385/65/22.5
Marke Achsen: Anders
Bremsen: Trommelbremsen
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 35%; Reifen Profil rechts: 35%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 30%; Reifen Profil rechts: 30%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 35%; Reifen Profil rechts: 35%
Wartung, Verlauf und Zustand
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 05.2025
Schäden: keines
Identifikation
Kennzeichen: OR-94-XL
- Skydetag
= Yderligere oplysninger =
Dækstørrelse: 385/65/22.5
Akselfabrikat: Anders
Bremser: tromlebremser
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 35%; Dækprofil højre: 35%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 30%; Dækprofil højre: 30%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 35%; Dækprofil højre: 35%
APK (Bileftersyn): testet indtil mei 2025
Registreringsnummer: OR-94-XL
- Techo corredizo
= Más información =
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 385/65/22.5
Marca de ejes: Anders
Frenos: frenos de tambor
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 35%; Dibujo del neumático derecha: 35%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 30%; Dibujo del neumático derecha: 30%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 35%; Dibujo del neumático derecha: 35%
Mantenimiento, historial y estado
APK (ITV): inspeccionado hasta may. 2025
Daños: ninguno
Identificación
Matrícula: OR-94-XL
- Toit ouvrant
= Plus d'informations =
Configuration essieu
Dimension des pneus: 385/65/22.5
Marque essieux: Anders
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 35%; Sculptures des pneus droite: 35%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 30%; Sculptures des pneus droite: 30%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 35%; Sculptures des pneus droite: 35%
Entretien, historique et condition
APK (CT): valable jusqu'à mai 2025
Dommages: aucun
Identification
Numéro d'immatriculation: OR-94-XL
- Schuifdak
- Zijkleppen
= Meer informatie =
Asconfiguratie
Bandenmaat: 385/65/22.5
Merk assen: Anders
Remmen: trommelremmen
Vering: luchtvering
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 35%; Bandenprofiel rechts: 35%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 30%; Bandenprofiel rechts: 30%
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 35%; Bandenprofiel rechts: 35%
Onderhoud, historie en staat
APK: gekeurd tot mei 2025
Schade: schadevrij
Identificatie
Kenteken: OR-94-XL
- Rozsuwany dach
= Więcej informacji =
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 385/65/22.5
Produkcja osi: Anders
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 35%; Profil opon prawa: 35%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 30%; Profil opon prawa: 30%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 35%; Profil opon prawa: 35%
Obsługa serwisowa, historia i stan
APK (Przegląd techniczny): zatwierdzone do mei 2025
Uszkodzenia: brak
Identyfikacja
Numer rejestracyjny: OR-94-XL
- Teto de abrir
= Mais informações =
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 385/65/22.5
Marca de eixos: Anders
Travões: travões de tambor
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 35%; Perfil do pneu direita: 35%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 30%; Perfil do pneu direita: 30%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 35%; Perfil do pneu direita: 35%
Manutenção, histórico e estado
APK (MOT): testado até mei 2025
Danos: nenhum
Identificação
Número de registo: OR-94-XL
- Сдвижная крыша
= Дополнительная информация =
Размер шин: 385/65/22.5
Марка мостов: Anders
Тормоза: барабанные тормоза
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 35%; Профиль шин справа: 35%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 30%; Профиль шин справа: 30%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 35%; Профиль шин справа: 35%
APK (TO): проверка пройдена до mei 2025
Регистрационный номер: OR-94-XL
- Skjutbart tak
= Ytterligare information =
Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 385/65/22.5
Fabrikat av axlar: Anders
Bromsar: trumbromsar
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 35%; Däckprofil rätt: 35%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 30%; Däckprofil rätt: 30%
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 35%; Däckprofil rätt: 35%
Underhåll, historik och skick
MOT: besiktigat till mei 2025
Skada på fordon: skadefri
Identifiering
Registreringsnummer: OR-94-XL