Semiremorcă cisternă de gaz BC LDS NCG-50
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
+48 532 11...
Arată
+48 532 117 886
Polonia 
22.000 kg
Greutate proprie
12.000 kg
Polonia, Warsaw
11.500 kg
Polonia, Warsaw
21.500 kg
Greutate proprie
12.500 kg
Polonia, Łódź
20.640 kg
Greutate proprie
13.360 kg
Polonia, Ławy
11.600 kg
Ucraina, Kyiv
19.300 kg
Greutate proprie
13.200 kg
Polonia, Warsaw
Mexic, Chihuahua
22.820 kg
Greutate proprie
11.180 kg
Polonia, Warsaw
Turcia, Konya
25.500 kg
Greutate proprie
10.500 kg
Estonia, Maardu
22.300 kg
Greutate proprie
11.700 kg
Polonia, Krakow
11.200 kg
Ucraina, Kyiv
Turcia, Konya
Polonia, Elblag
Germania, Cologne
Germania, Cologne
Austria, Vienna
23.300 kg
Greutate proprie
13.500 kg
Țările de Jos, Ede
China, Taian Shi
Year: 2015
Load capacity: 22.200 kg
Tare weight: 11.800 kg
Capacity: 50 m3
Carriage system:
- axles type DCA Airmaster (Mercedes)
- carriage with three axles pneumatic suspension
- EBS
- disk brakes “430”
- front axle pneumatically lifted
- aluminium wheels
Tank – P25BN
- water capacity 50 m3
- cylindrical type cross-section 2.200/2.400 mm
- test pressure 2,5 MPa
- made of high tensile steel
- safety vales 2 pcs.
Armature - transport version
- Direct unloading valve DN 65/ ACME 3 ¼”
- Loading valve DN 50/ ACME 3 ¼”
- Gas phase valve DN 40/ ACME 1 ¾”
The tank used in transport and distribution of LPG 2 class point F according ADR ( propane, butane, propylene, izobutane, and their mixtures: A, A01, A02, A0, A1, B1, B2, B, C)
Technical documentation
- TDT deadline of validity to
- Periodic tests 04-2027
- certificate of approval ADR “red belt”
- TEPED 2010/35/EU
Rok produkcji: 2015
Ładowność : 22.200 kg
Masa własna: 11.800 kg
Pojemność: 50 m3
Osie:
- marka osi DCA Airmaster (Mercedes)
- liczba osi - 3,
- zawieszenie - pneumatyczne
-EBS
- hamulce tarczowe „430”
- oś przednia podnoszona
- felgi aluminiowe
Zbiornik - P25BN
- pojemność 50 m3
- przekrój cylindryczny 2.200/2.400 mm,
- ciśnienie próbne 2,5 MPa
- materiał stal o podwyższonej wytrzymałości
- zawory bezpieczeństwa – 2 szt.
Armatura wersja transportowa
- zawór spustu bezpośredniego DN 65/ ACME 3 ¼”
- zawór załadowczy DN 50/ ACME 3 ¼”
- zawór fazy gazowej DN 40/ ACME 1 ¾”
Cysterna przeznaczona do transportu i dystrybucji gazów skroplonych kl. 2, pkt 2F wg ADR (propan, butan, propylen, izobutan, mieszaniny: A, A01, A02, A0, A1, B1, B2, B, C)
Dokumentacja techniczna
- TDT ważne do:
- Badania okresowe 04-2027
- świadectwo ADR „czerwony pasek”
- TEPED 2010/35/UE
Год: 2015
Грузоподъемность: 22.200 кг
Собственная масса: 11.800 кг
Объем: 50 м3
Ходовая система
- оси DCA Airmaster (Mercedes)
- тележка трехосная с пневматической подвеской
- EBS
- тормоза дисковые „430”
- передняя ось с пневматическим подъемом
- обода алюминиевые
Сосуд - P25BN
- вместимость 50 м3
- форма поперечного сечения – цилиндрическая Æ 2.200/2.400 мм
- испытательное давление 2,5 Мпа
- материал – сталь повышенной прочности
- клапаны безопасности 2 шт.
Арматура - в транспортировочном исполнении
- клапан прямого слива DN 65/ ACME 3 ¼”
- наполнительный клапан DN 50/ ACME 3 ¼”
- клапан газовой фазы DN 40/ ACME 1 ¾”
Цистерна предназначена для транспортировки и заправки сжиженных газов кл. 2, п. 2F по ADR (пропан, бутан, пропилен, изобутан, смеси: A, A01, A02, A0, A1, B1, B2, B, C)
Техническая документация
- TDT дата действительности до:
- Периодические испытания 04-2027
- Сертификат ADR "Красная полоса"
- TEPED 2010/35/EU