Camion furgon DAF XD 310 FA nou
Temse
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
+32 471 92 ...
Arată
+32 471 92 02 13
5.782 kg
Belgia, BORNEM
Belgia, BORNEM
9.727 kg
Belgia, Meer
6.500 kg
Belgia, Genk
Ungaria, Budapest
Belgia, Wingene
5.455 kg
Belgia, Harchies
Belgia, Ardooie
6.849 kg
Danemarca, Horsens
Țările de Jos, Helmond
Belgia
Belgia, Wingene
Belgia, MONT (Houffalize)
5.790 kg
Belgia, Meer
Belgia, Wingene
5.420 kg
Belgia, Genk
8.870 kg
Belgia, Puurs-Sint-Amands
5.480 kg
Belgia, Bree
Piese de schimb pentru camion
- Spoiler plafon şi reglare
Caroserii şi pregătirea pentru carosare
- Aplicaţie pentru platformă de ridicare
- Conector aplicare
- Lumini de marcare laterale
- Şasiu conectori suplimentari pentru iluminare
Comunicaţii şi gestionarea condusului
- Antene
- Asistent performanţă şofer
- Audio şi infotainment
Condiţii de aplicare
- Cutie de viteze cu radiator ulei
Exterior cabină
- DAF Corner View
- Fascicul far
- Lumini exterioare, faţă jos
- Oglinzi principale
- Parasolar extern
- Parbriz
- Scară cabină
- Suspensie cabină
- Încuietoare uşă
Interior cabină
- Baza scaunului copilotului
- Baza scaunului şoferului
- Centură de siguranţă
- Dispozitive de deschidere geamuri
- Filtru de polen
- Frigider/sertar
- Iluminatul interior
- Masă panou de bord
- Scaun copilot
- Scaun şofer
- Scaun şofer cu cotieră
- Telecomandă ECAS
- Volan
Livrare vehicul
- Kit de scule
- Omologarea de tip a întregului vehicul (WVTA)
Roţi şi anvelope
- Indicarea presiunii în pneuri
- Inele de protecţie roată
- Roţi
Service şi întreţinere
- Service ITS
Siguranţă şi securitate
- Asistenţă la pornire
- Avertizare la marşarier
- Controlul stabilităţii vehiculului (VSC)
- DAF Side & Turn Assist
- Etilotest cu sistem de blocare motor, pregătit
- Monitorizare stare şofer
- Sisteme antifurt
Sistem de frânare
- Controlul frânei de parcare
Transmisie
- Mod de manevrare
Şasiu
- Certificat direcţie
- Lumini spate
- Sistem anti-împroşcare
- Suporturi stopuri spate
Setare limitator de viteză: Setare limitator de viteză 85 km/h nominal
Alternator şi baterie: Alternator 100 A, baterii 2 x 175 Ah
Culoare şasiu: C4P500GRY Şasiu de culoare gri
Masa totală combinată GCM în funcţie de transmisie: GCM max. în funcţie de transmisie 19000 kg
Sistem de direcţie: circuit 1 sistem de direcţie
Temperatură ambiantă maximă: Temperatură ambiantă maximă 38 de grade
Condiţii climatice: Izolaţie normală cabină
Tip şi poziţie admisie aer: Admisie de aer faţă
Verificare înainte de livrare: Verificare tehnică înainte de livrare
Interval de service: Interval de service standard
Cantitate de combustibil la livrare: Cantitate standard de combustibil +30 litri
Anvelope furnizor: Goodyear
Roată de rezervă: SP, neaplicabil
Ampatament/consolă spate: Distanţă între osii 6,10 m/consolă spate 2,80 m
Metodă ataşare caroserie: Prindere caroserie BAM 1, console tip B
Poziţie componentă şasiu: Localizare componentă standard
Material rezervor de aer: Rezervor de aer din oţel
Sistem dispozitiv de încetinire: Frână la evacuare
Aplicare cadru şasiu: Pregătire standard şasiu
Element cadru caroserie: Piesă laterală 260/7,0 mm, ranf. pe toată lung.
Sarcină punte motoare spate: Sarcină punte spate 13,00 t
Înălţime de conducere pentru şasiu: O poziţie de înălţime de conducere, înălţime std
Montură spoiler plafon: Deflector de aer de plafon slăbit
Bară de tracţiune şi cuplaj: Piesă finală, D=0
Nivel poluare fonică externă: Nivel standard de zgomot
Poziţia eşapamentului: Ţeavă de eşapament orizontală, joasă
Clasă aplicaţie: Grup de piaţă 0
Plăcuţă pentru tip: Plăcu¨ă pentru tip, standard
Software cutie de viteze automată: Transport standard, versiune completă
Alimentarea electrică a accesoriilor: Sursă de alimentare accesorii: standard
Oprirea motorului la ralanti: Oprirea motorului la ralanti, 5 minute
Punte faţă: Faţă: 8,00 t, parabolică, 163N
Execuţie suspensie spate: Suspensie spate cu Stabilink
Poziţie rezervor de combustibil: Rezervor de combustibil stânga
Garanţie vehicul: Warranty Plus - transmisie, 3 ani, 500K
Lumini de zi: Faruri de zi cu LED-uri
Cul. tr. cab. infer.: Treaptă inferioară a cabinei în gri piatră
Raport punte spate: Raport punte spate 5,14
Execuţie pre-filtru de combustibil: Pre-filtru de combustibil încălzit
Acoperirea pereţilor cabinei: Material textil pt. acoperirea pereţilor cabinei
Apl. indep./bară remor. în f. de plăc. de ident.: Apl. indep. în f. de plăc. de ident., fără remorcă
Tapiţerie uşi: Feţe uşi: material ţesut moale
Indice de sarcină pneuri prima punte faţă: Punte faţă 1, 8000 kg, indice sarcină pneuri 156
DAF Connect: Servicii conectate
Indicaţie CO2: Indicaţie CO2: Da
Pneuri punţi faţă 1 sau faţă: F1,315/70R22.5GO KMAXS2 156/150 L Steering CBB
Pneuri punţi motoare spate: R1,315/70R22.5GO KMAXD2 154/150 L Traction CBA
Tip sticlă geam uşă: Sticlă securizată
Înălţime de conducere faţă: Suspensie pe arcuri faţă: obişnuită
Culoarea tapiţeriei din interiorul cabinei: Tapiţeria din interiorul cabinei: De lux
Decoraţiune din interiorul cabinei: Decoraţiune interiorul cabinei: Hexagon
Execuţie şasiu faţă: Execuţie faţă şasiu: placă inferioară
Finisajul planşei de bord: Finisaj panou de bord: Vision
Segment de afaceri: Distribuţie
Aplicare: Transport general
Tip caroserie: Caroserie de furgon
Drumuri de munte: Plan (0-3%)> Deluros (3-6%)/Montan (7-11%)
Tip cursă: Distribuţie, 7 - 15 livrări
Condiţii drum: Normal
Echipament auxiliar de încărcare/descărcare: Lift spate în consolă ( 2000 kg)
Regim de funcţionare: Legislaţie standard privind transportul
Zonă de funcţionare: Zonă de funcţionare în Belgia
Ţara de înmatriculare: Înmatriculare în Belgia
Pneuri spate a 2-a (semi)remorcă: A doua remorcă fără pneuri spate
Număr de punţi spate pentru (semi)remorcă: Prima remorcă fără punte(punţi) spate
Număr de punţi spate pentru a 2-a (semi)remorcă: A doua remorcă fără punţi spate
Pneu remorcă faţă: Prima remorcă fără pneuri
Pneu remorca 2 faţă: A doua remorcă fără pneuri faţă
Pneuri spate (semi)remorcă: Prima remorcă fără pneuri punte spate
Punte (punţi) spate (semi)remorcă: Prima remorcă fără punte(punţi)
punte (punţi) spate a 2-a (semi)remorcă: A doua remorcă fără punte(punţi) spate
Număr de punţi faţă pentru remorcă: Prima remorcă fără punte faţă
Număr de punţi faţă pentru a 2-a remorcă: A doua remorcă fără punte(punţi) faţă
Stilul de condus: Normal
Cuplaj (semi)remorcă: Prima remorcă fără cuplare
Cuplaj a 2-a (semi)remorcă: A doua remorcă fără cuplare
Punte (punţi) faţă remorcă: Prima remorcă fără punte(punţi) faţă
Punte (punţi) faţă a 2-a remorcă: A doua remorcă fără punte(punţi) faţă
Profil vehicul: Rigid
Distribuţie cu multiple opriri: Fără distribuţie cu multiple opriri
Perdea rulou, partea şoferului: Stor pe partea şoferului
Compartiment de depozitare central: Compartiment de depozitare central
Conformitate cu REACH/SVHC: Piesele folosite la fabricare conţin SVHC
Setare asistenţă: Asistenţă de bază
Culoare deflector de aer de plafon: Culoare deflector aer de plafon: Alb cristalin
Culoare carcasă oglindă: Capace de oglinzi vopsite în alb cristalin
Culoare panou faruri: Culoare panou faruri: Alb cristalin
Culoare bară de protecţie: Culoare bară de protecţie: Alb cristalin
Grup punte spate: Spate: suspensie pneumatică, SR1344
Mâner uşă şi execuţie perete lateral: Mân.+z. ad.: negru; p. lat.: cul. cab.
Eliminare gaze evacuate: Eliminare gaze evacuate partea dreaptă, spate
Rezervor (rezervoare) de combustibil: Rez. comb. alu. 430 l st., înălţime 620 mm
Cutie de viteze: Powerline 8 trepte 8AP1200 supraturaţie, 4,89-0,64
Execuţie cutie de viteze: Cutie de viteze automată Powerline, 8 trepte
Indicator kilometraj anual: Kilometraj anual