Camion cu prelata DAF CF 260 FA
Eindhoven
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
+31 6 575...
+31 6 57571735
+31 6 119...
+31 6 11952841
+31 6 233...
+31 6 23365463
+31 180 69...
+31 180 695 695
6.345 kg
Țările de Jos, Oisterwijk
5.870 kg
Țările de Jos, Tilburg
4.705 kg
Țările de Jos, Veghel
9.349 kg
Țările de Jos, Veghel
10.101 kg
Țările de Jos, Meerkerk
6.165 kg
Țările de Jos, Veen
17.740 kg
Țările de Jos, Andelst
11.145 kg
Țările de Jos, Veghel
18.492 kg
Țările de Jos, Drachten
16.700 kg
Țările de Jos, Velddriel
15.645 kg
Țările de Jos, Groot-Ammers
6.347 kg
Țările de Jos, Meerkerk
15.715 kg
Țările de Jos, Zaltbommel
Țările de Jos, Oisterwijk
10.101 kg
Țările de Jos, Meerkerk
16.820 kg
Țările de Jos, Veen
16.587 kg
Țările de Jos, Veen
17.320 kg
Țările de Jos, Vuren
Țările de Jos, Veghel
17.230 kg
Țările de Jos, Veghel
Piese de schimb pentru camion
- Inele laterale
Caroserii şi pregătirea pentru carosare
- Conector aplicare
- Lumini de marcare laterale
Comunicaţii şi gestionarea condusului
- Antene
- Asistent performanţă şofer
- Conector FMS universal
Condiţii de aplicare
- Separator de picături
Exterior cabină
- Faruri
- Fascicul far
- Lumini auxiliare faţă
- Oglindă pentru vedere frontală
- Parasolar extern
- Reglare oglindă electrică
- Scară cabină
- Suspensie cabină
- Încuietoare uşă
Interior cabină
- Centură de siguranţă
- Depozitare în tunelul motorului
- Dispozitive de deschidere geamuri
- Filtru de polen
- Scaun copilot
- Scaun şofer
- Scaun şofer cu cotieră
- Trapă în plafon şi control
- Volan
Livrare vehicul
- Kit de scule
- Omologarea de tip a întregului vehicul (WVTA)
Roţi şi anvelope
- Indicarea presiunii în pneuri
- Inele de protecţie roată
- Roţi
Service şi întreţinere
- Service ITS
Siguranţă şi securitate
- Avertizare la marşarier
- Controlul stabilităţii vehiculului (VSC)
- Sisteme antifurt
Sistem de frânare
- Controlul frânei de parcare
Şasiu
- Lumini spate
- Scut secundar faţă (FUP)
- Sistem anti-împroşcare
- Suporturi stopuri spate
Stilul de condus: Normal
Culoare carcasă oglindă: Oglinzi vopsite în negru
Pneu remorca 2 faţă: A doua remorcă fără pneuri faţă
Segment de afaceri: Distribuţie
Cuplaj (semi)remorcă: Prima remorcă fără cuplare
Anvelope furnizor: Goodyear
Transformator electric: Convertor 24V - 12V, 20A, 240W
Pneu remorcă faţă: Prima remorcă fără pneuri
Oprirea motorului la ralanti: Oprirea motorului la ralanti, 5 minute
Apl. indep./bară remor. în f. de plăc. de ident.: Apl. indep. în f. de plăc. de ident., fără remorcă
Cutie de viteze: AS Tronic 12AS1210 OD cu 12 trepte, 10,37-0,81
Montură spoiler plafon: Deflector de aer de plafon slăbit
Poziţia unităţii DPF/SCR şi a eşapamentului: Unitatea EAS dreapta, evacuare pe dreapta
Punte spate: Spate: 13,00 t, suspensie pneumatică, SR1344
Indicaţie CO2: Indicaţie CO2: Da
Profil vehicul: Rigid
Pneuri spate (semi)remorcă: Prima remorcă fără pneuri punte spate
Lumini de zi: Faruri de zi cu LED-uri
Metodă ataşare caroserie: Model standard de orificii pt ataşare caroserie
Element cadru caroserie: Lonjeron 270/8,0 mm, fără ranforsare
Sistem dispozitiv de încetinire: Frână la evacuare
Număr de punţi faţă pentru remorcă: Prima remorcă fără punte faţă
Culoare capac treaptă inferioară, trepte cu aripă: Tr. infer. cul. cab., tr. cab. şi aripă gri
Culoarea tapiţeriei din interiorul cabinei: Tapiţerie interior cabină, culoare Dark Sand
Aplicare: Transport general
Poziţie rezervor de combustibil: Rezervor de combustibil stânga
Punte (punţi) spate (semi)remorcă: Prima remorcă fără punte(punţi)
punte (punţi) spate a 2-a (semi)remorcă: A doua remorcă fără punte(punţi) spate
Serie vehicul: CF
Ampatament/consolă spate: Distanţă între osii 5,40 m/consolă spate 2,95 m
Cutia bateriei şi suportul roţii de rezervă: Cutie baterie stânga, fără suport roată rezervă
Număr de punţi faţă pentru a 2-a remorcă: A doua remorcă fără punte(punţi) faţă
Număr de punţi spate pentru a 2-a (semi)remorcă: A doua remorcă fără punţi spate
Setare limitator de viteză: Setare limitator de viteză 85 km/h absolut
Pneuri spate a 2-a (semi)remorcă: A doua remorcă fără pneuri spate
Manşoane laterale în culori: Culoare manşoane laterale: culoare cabină
Număr de punţi spate pentru (semi)remorcă: Prima remorcă fără punte(punţi) spate
Raport punte spate: Raport punte spate 4,11
Colectare taxe: Pregătire pentru Maut
Culoare deflector de aer de plafon: Culoare cabină deflector de aer de plafon
Pneuri punţi faţă 1 sau faţă: F1,315/70R22.5GO KMAXS2 156/150 L Steering CBB
Spoiler plafon: Spoiler plafon reglabil
Decoraţiune din interiorul cabinei: Decoraţiune Black Rock în interiorul cabinei
Echipament auxiliar de încărcare/descărcare: Lift spate în consolă ( 1500 kg)
Culoare panou faruri şi bară de protecţie: Panou faruri şi bară de protecţie: cul. cabinei
Punte (punţi) faţă a 2-a remorcă: A doua remorcă fără punte(punţi) faţă
Alimentarea electrică a accesoriilor: Alim. el. accesorii 12 V/20 A, 24 V/2x15 A+1x40 A
Zonă de funcţionare: Zonă de funcţionare în Olanda
Clasă aplicaţie: Grup de piaţă 0
Cerinţe OBD: OBD, Euro VI Etapa D
Pneuri punţi motoare spate: R1,315/70R22.5GO KMAXD2 154/150 L Traction CBA
Sistem audio: Sistem cu 2 difuzoare
Culoare şasiu: C4P500GRY Şasiu de culoare gri
Poziţia şi conţinutul rezervorului de AdBlue(R): Rezervor de AdBlue(R) de 50 l, dreapta şasiului
Rezervor de combustibil: Rezervor de combustibil din aluminiu de 430 l
Alternator şi baterie: Alternator 100 A, baterii 2 x 175 Ah
Ţara de înmatriculare: Înmatriculare în Olanda
Bară de tracţiune şi cuplaj: Piesă finală
Punte (punţi) faţă remorcă: Prima remorcă fără punte(punţi) faţă
Buşon de umplere rezervor de AdBlueś: Buşon de umplere AdBlue(R), fără încuietoare
Regim de funcţionare: Legislaţie standard privind transportul
Tip caroserie: Caroserie cu prelată laterală/cortină
DAF Connect: Servicii conectate
Vitezometru: Vitezometru cu scală în km/h
Nivel poluare fonică externă: Nivel standard de zgomot
Execuţie cutie de viteze: Cutie de viteze AS Tronic, 12 viteze
Distribuţie cu multiple opriri: Distribuţie cu multiple opriri
Condiţii climatice: Climă temperată
Plăcuţă pentru tip: Placă cu inscripţii EEC
Roată de rezervă: SP, neaplicabil
Masa totală combinată GCM în funcţie de transmisie: GCM max. în funcţie de transmisie 19000 kg
Poziţie componentă şasiu: Localizare componentă standard
Condiţii drum: Normal
Tip şi poziţie admisie aer: Admisie de aer în plafonul cabinei
Acoperirea pereţilor cabinei: Material textil pt. acoperirea pereţilor cabinei
Drumuri de munte: Plan (0-3%)> Deluros (3-6%)/Montan (7-11%)
Cuplaj a 2-a (semi)remorcă: A doua remorcă fără cuplare
Temperatură ambiantă maximă: Temperatură ambiantă maximă 38 de grade
Punte faţă: Faţă: 7,50 t, parabolică, 152N