Camion cu prelata culisanta DAF XB 310 FA nou
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
+49 162 28...
Arată
+49 162 2879759
Germania, Frechen
11.900 kg
Germania, Dortmund
Germania, Frechen
Germania, Mannheim
9.215 kg
Germania, Korschenbroich-Glehn
9.890 kg
Germania, Regensburg
Germania, Munich
Belgia, BORNEM
9.530 kg
Germania, Hilden
Germania, Munich
2.372 kg
Germania, Jena
1.500 kg
Germania, Sottrum
2.455 kg
Germania, Hamburg
1.500 kg
Germania, Jestetten
5.650 kg
Germania, Langenhagen
9.950 kg
Germania, Salzgitter
7.250 kg
Germania, Ulm
10.670 kg
Germania, Gütersloh
Polonia, Mogilany
Piese de schimb pentru camion
- Inele laterale
Caroserii şi pregătirea pentru carosare
- Aplicaţie pentru platformă de ridicare
- Conector aplicare
- Lumini de marcare laterale
Comunicaţii şi gestionarea condusului
- Antene
- Asistent performanţă şofer
- Audio şi infotainment
Condiţii de aplicare
- Separator de picături
Exterior cabină
- Culoare geam
- Faruri
- Fascicul far
- Lumini de condus permanente
- Oglindă pentru vedere frontală
- Oglinzi principale
- Parasolar extern
- Reglare oglindă electrică
- Suspensie cabină
- Încuietoare uşă
Interior cabină
- Blocare coloană de direcţie
- Centură de siguranţă
- Depozitare în tunelul motorului
- Dispozitive de deschidere geamuri
- Scaun copilot
- Scaun şofer
- Scaun şofer cu cotieră
- Telecomandă ECAS
- Trapă în plafon şi control
- Volan
Livrare vehicul
- Kit de scule
- Omologarea de tip a întregului vehicul (WVTA)
Roţi şi anvelope
- Inele de protecţie roată
- Roţi
Service şi întreţinere
- Service ITS
Siguranţă şi securitate
- Asistenţă la pornire
- Avertizare la marşarier
- Controlul stabilităţii vehiculului (VSC)
- DAF Side & Turn Assist
- Monitorizare stare şofer
- Sisteme anti-furt
Sistem de frânare
- Controlul frânei de parcare
- Dispozitiv de încetinire motor
Suspensie şi punţi
- Suspensie pneumatică ECAS
Şasiu
- Lumini spate
- Scut secundar faţă (FUP)
- Sistem anti-împroşcare
- Suporturi stopuri spate
Versiune conector pt. control turaţie motor: Conector şasiu pentru control cablat turaţie motor
Suporturi oglinzi, lăţime caroserie: Suporturi oglinzi, caroserie de 2,50-2,60 m
Colectare taxe: Pregătire pentru Maut
Alternator şi baterie: Alternator 100 A, baterii 2 x 175 Ah
Culoare şasiu: C4P500GRY Şasiu de culoare gri
Masa totală combinată GCM în funcţie de transmisie: GCM max. în funcţie de transmisie 26000 kg
Plăcuţă pentru tip: Placă cu inscripţii EEC
Aplicare vehicul: Aplicaţie bară de tractare
Temperatură ambiantă maximă: Temperatură ambiantă maximă 38 de grade
Condiţii climatice: Climă rece
Tip şi poziţie admisie aer: Admisie de aer ridicată în spatele cabinei
Verificare înainte de livrare: Verificare tehnică înainte de livrare
Cantitate de combustibil la livrare: Cantitate standard de combustibil +30 litri
Anvelope furnizor: Goodyear
Roată de rezervă: SP, neaplicabil
Ampatament/consolă spate: Distanţă între osii 5,85 m/consolă spate 2,68 m
Poziţie componentă şasiu: Localizare componentă standard
Pene pentru blocarea roţilor: O pană de blocare
Rezervor de combustibil: Rezervor de combustibil din aluminiu de 340 l
Conectare pneumatică remorcă: Conectare pneumatică remorcă, tip palmă
Conectare electrică remorcă: Conexiune electrică remorcă de 24V/2x7 pini
Punte faţă: Faţă: 7,50 t, parabolică, 152N
Nivel poluare fonică externă: Nivel standard de zgomot
Transformator electric: Convertor 24 V - 12 V, 15 A, 180 W
Clasă aplicaţie: Grup de piaţă 0
Software cutie de viteze automată: Transport standard, versiune completă
Oprirea motorului la ralanti: Oprirea motorului la ralanti, 5 minute
Punte spate: Spate: 13,00 t, suspensie pneumatică, SR1344
Poziţie rezervor de combustibil: Rezervor de combustibil stânga
Garanţie vehicul: Warranty Plus - transmisie, 3 ani, 200K
Cutia bateriei şi suportul roţii de rezervă: Cutie baterie stânga, fără suport roată rezervă
Culoare panou faruri şi bară de protecţie: Panou faruri şi bară de protecţie: Gri piatră
Culoare capac treaptă inferioară, trepte cu aripă: Capac tr. infer., tr. cab. şi aripă Stone Grey.
Raport punte spate: Raport punte spate 5,14
Element cadru caroserie: Lonjeron 270/8,0 mm, fără ranforsare
Apl. indep./bară remor. în f. de plăc. de ident.: Apl. bară rem. în f. de plăc. id. până la GCM max.
Indice de sarcină pneuri prima punte faţă: Punte faţă 1, 7500 kg, indice sarcină pneuri 154
Buşon de umplere rezervor de AdBlueś: Buşon de umplere AdBlue(R), fără încuietoare
Setare limitator de viteză: Setare limitator de viteză la 90 km/h
Spoiler plafon: Înălţime deflector de aer de plafon reglabil (set)
DAF Connect: Servicii conectate
Metodă ataşare caroserie: Prindere caroserie BAM 1, console livrate separat
Poziţia unităţii DPF/SCR şi a eşapamentului: Unitatea EAS dreapta, evacuare dreapta spate
Indicaţie CO2: Indicaţie CO2: Da
Pneuri punţi faţă 1 sau faţă: F1,295/80R22.5GO KMAXS2 154/149 M Steering CBB
Bară de tracţiune şi cuplaj: Traversă D85-Dc70-V25, cuplaj D85, montată
Segment de afaceri: Distribuţie
Aplicare: Transport general
Tip caroserie: Caroserie cu prelată laterală/cortină
Drumuri de munte: Plan (0-3%)> Deluros (3-6%)/Montan (7-11%)
Tip cursă: Distribuţie, 1 - 6 livrări
Condiţii drum: Normal
Echipament auxiliar de încărcare/descărcare: Lift spate în consolă ( 1500 kg)
Ţara de înmatriculare: Înmatriculare în Germania
Regim de funcţionare: Legislaţie standard privind transportul
Zonă de funcţionare: Zonă de funcţionare în Germania
Pneuri spate a 2-a (semi)remorcă: A doua remorcă fără pneuri spate
Număr de punţi spate pentru (semi)remorcă: Prima remorcă fără punte(punţi) spate
Număr de punţi spate pentru a 2-a (semi)remorcă: A doua remorcă fără punţi spate
Pneu remorcă faţă: Prima remorcă fără pneuri
Pneu remorca 2 faţă: A doua remorcă fără pneuri faţă
Pneuri spate (semi)remorcă: Prima remorcă fără pneuri punte spate
Punte (punţi) spate (semi)remorcă: Prima remorcă fără punte(punţi)
punte (punţi) spate a 2-a (semi)remorcă: A doua remorcă fără punte(punţi) spate
Număr de punţi faţă pentru remorcă: Prima remorcă fără punte faţă
Număr de punţi faţă pentru a 2-a remorcă: A doua remorcă fără punte(punţi) faţă
Stilul de condus: Normal
Cuplaj (semi)remorcă: Prima remorcă fără cuplare
Cuplaj a 2-a (semi)remorcă: A doua remorcă fără cuplare
Punte (punţi) faţă remorcă: Prima remorcă fără punte(punţi) faţă
Punte (punţi) faţă a 2-a remorcă: A doua remorcă fără punte(punţi) faţă
Profil vehicul: Rigid
Distribuţie cu multiple opriri: Fără distribuţie cu multiple opriri
Pneuri punţi motoare spate: R1,295/80R22.5GO KMAXD2 152/148 M Traction DCA
Conformitate cu REACH/SVHC: Piesele folosite la fabricare conţin SVHC
Setare asistenţă: Asistenţă de bază
Culoare deflector de aer de plafon: Culoare deflector aer de plafon: Alb cristalin
Manşoane laterale în culori: Culoare manşoane laterale: Alb cristalin
Poziţia şi conţinutul rezervorului de AdBlue(R): Rezervor de AdBlue(R) de 30 l, dreapta şasiului
Cutie de viteze: Powerline 8 trepte 8AP1200 supraturaţie, 4,89-0,64
Execuţie cutie de viteze: Cutie de viteze automată Powerline, 8 trepte
Indicator kilometraj anual: Kilometraj anual