Autorulote Mercedes-Benz VITO CAMPER w639 LIFT
≈ 45.420 RON
Legnica7216 km to "United States/Columbus"
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
+48 736 87...
Arată
+48 736 870 366
4
Țările de Jos, Breda
6
Polonia, Markowice
5
Polonia, Grodzisk Mazowiecki
6
Polonia, Grodzisk Mazowiecki
4
Polonia, Włoszakowice
6
Polonia, Grodzisk Mazowiecki
4
Polonia, Łopuszno
6
Polonia, Grodzisk Mazowiecki
6
Polonia, Grodzisk Mazowiecki
6
Polonia, Grodzisk Mazowiecki
6
Polonia, Starogard Gdański
6
Estonia, Tallinn
6
Polonia, Grodzisk Mazowiecki
Keine Korrosion.
Hinterradantrieb.
Neue Kupplung, Zweimassenschwungrad, überholte Antriebsachse, neue Antriebswelle, Klimakompressor. - Ich habe 9000 Zloty dafür ausgegeben.
Ich habe 4 Continental-Sommerreifen für 1.600 PLN gekauft. Neu vom letzten Jahr, auf Alufelgen.
Vor 2 Jahren neue AGM-Batterie – 1000 PLN.
Winterräder haben zu 70 % Stahlfelgen.
Anhängerkupplung – ich habe sie vor einem Jahr installiert und sie bisher zweimal auf einem Fahrradträger verwendet.
Spritverbrauch auf der Strecke bis zu 7 Liter. Auch er fährt 160 km/h, er fährt sich wie ein Pkw.
Auto im Jahr 2024 zum Mini-Camper umgebaut
Webasto-Diesel an den Kraftstofftank des Fahrzeugs angeschlossen.
Solaranlage auf dem Dach, lädt die Hotel- und Motorbatterien.
Laden über die Lichtmaschine während der Fahrt.
Tank für sauberes und schmutziges Wasser,
Außendusche mit elektrischer Pumpe am Heck des Autos.
Neue tragbare Toilette.
12, 24, 230 V Kompressor-Kühl-Gefrierkombination im Wert von 2.500 PLN, unter der Theke versteckt.
Konverter auf 230V. 1000 W
Dachhimmel aus Alcantara.
Seitenschränke aus gestepptem Kunstleder.
Anstelle der Fenster braunes Alcantara mit Schwamm.
Mehrere Plätze mit 12-V-Steckdosen im Inneren.
Die Sitzlänge beträgt 1,9 m und ich habe eine neue 10 cm dicke Matratze – unbenutzt.
Es wird empfohlen, die Matratze in drei Teile zu nähen, um daraus ein Sofa mit Rückenlehne zu machen.
Isolierte Seitenwände, zusätzlich Schallschutzmaterial an Radkästen, Boden etc.
Meist aus feuchtigkeitsbeständigen Platten gefertigt. Allein das Material kostete 6.000 PLN.
MwSt.-1-Registrierung für LKW. Voller Mehrwertsteuerabzug.
Ich baue die originale Trennwand in das Auto ein.
Ich besitze das Auto seit über 3 Jahren und nutze es als Bus für den Eigenbedarf. Er hat nie Lasten getragen.
Technisch und optisch sehr gepflegt.
Interessanterweise haben sowohl mein Vorgänger als auch ich das Auto in einer Garage abgestellt. Die Karosserie hatte weiterhin geschlossene Profile, obwohl dieses Modell nach dem Facelift keine Korrosionsprobleme mehr hatte wie vor 2010.
Ich empfehle es, weil es zu diesem Preis ein gutes Angebot ist. Alleine so ein Bus kostet 25-30. Auch hier ist die Konstruktion nahezu baugleich.
No corrosion.
Rear-wheel drive.
New clutch, dual mass, drive axle after regeneration, new drive shaft, air conditioning compressor. - I spent PLN 9,000 on it.
Continental summer tires 4 pcs. I bought new last year for PLN 1,600, they are on alloy wheels.
2 years ago new AGM battery - PLN 1,000.
Winter wheels 70% have steel.
Towbar - I installed a year ago and so far it has been used 2 times for a bicycle rack.
Fuel consumption on the road up to 7 liters. It will also go 160 km / h, it drives like a passenger car.
Car converted into a mini camper van undercover in 2024
Webasto diesel connected to the vehicle's fuel tank.
Solar on the roof, charges the hotel and engine batteries.
Charging from the alternator while driving.
A tank for clean and dirty water,
an external shower with an electric pump at the back of the car.
New portable toilet.
A compressor fridge-freezer 12, 24, 230V worth PLN 2500 hidden under the counter.
A converter for 230v. 1000W
The headliner is made of Alcantara.
Quilted imitation leather side cabinets.
Brown Alcantara with sponge in place of windows.
A few places with a 12v socket inside.
The seat extends to a length of 1.9m, and I have a new 10cm mattress - unused.
I suggest upholstering the mattress into 3 parts to make it a sofa with a backrest.
Insulated side walls, and additionally soundproofing mass on the wheel arches, floor, etc.
Mostly made of moisture-resistant boards. The material alone cost 6000zl.
VAT1 registration as a truck. Full VAT deduction.
I will add the original partition wall to the car.
I have had the car for over 3 years and used it as a van for my own needs. It never carried loads.
Very well maintained technically and visually.
Interestingly, the car was kept in a garage by me and my predecessor. The bodywork had preserved closed profiles, although this model after the facelift no longer had problems with corrosion like before 2010.
I recommend it because in this price range it is a good offer. Such a van alone costs 25-30. Also here the bodywork is next to nothing.
Brak korozji.
Napęd na tył.
Nowe sprzęgło, dwumasa, most napędowy po regeneracji, nowy wał napędowy, sprężarka klimatyzacji. - 9000zl na to wydałem.
Opony Continental lato 4szt nabyłem za 1600zl Nowe w zeszłym roku, są na alufelgach.
2lata temu nowy akumulator AGM - 1000zł.
Koła zimowe 70% ma stalówkach.
Hak- zakładałem rok temu i jak dotychczas 2 razy został użyty do bagażnika na rowery.
Spalanie w trasie do 7litrów. 160km/h też pojedzie, jezdzi się jak osobowym.
Samochód w 2024 przerobiony na mini kamper van tajniak
Webasto diesel podłączone do zbiornika paliwa pojazdu.
Solar na dachu, ładuje akumulator hotelowy oraz silnikowy.
Ładowanie z alternatora w trakcie jazdy.
Zbiornik na wodę czysta i brudną,
prysznic zewnętrzny na pompkę elektryczną z tyłu auta.
Nowe WC przenośne.
Lodówko-zamrażarka kompresorowa 12, 24,230V o wartości 2500zl schowana pod blatem.
Przetwornica na 230v. 1000W
Podsufitka zrobiona w alkantarze.
Szafki boczne skaj pikowana.
W miejscu okien alkantara brązowa z gąbką.
Kilka miejsc z gniazdkiem 12v we wnętrzu.
Siedzisko rozsuwane na długość 1.9m, do tego mam nowy materac 10cm - nie używany.
Materac sugeruje obszyć na 3 części, żeby robił za kanapę z oparciem.
Ściany boczne ocieplone, do tego masa wygluszajaca na nadkolach, podłodze itp.
W większości wykonany z płyt odpornych na wilgoć. Sam materiał kosztował 6000zl.
Vat1 rejestracja na ciężarowy. Pełny odpis Vat.
Oryginalnaą ścianę grodziową dokładam do auta.
Auto mam od ponad 3lat i używałem jako bus na własne potrzeby. Nigdy nie woził ciężarów.
Bardzo zadbany technicznie i wizualnie.
Co ciekawe auto u mnie i poprzednika było garażowane. Karoseria miała konserwowane profile zamknięte, chociaż ten model po lifcie nie miał już problemów z korozja jak przed 2010'.
Polecam bo w tej kasie to dobra oferta. Sam taki bus kosztuje 25-30. Także tutaj zabudowa za pół darmo.