Automobil Mercedes-Benz 300 SC Coupe, W188
Bovenden
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
Germania 
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Engine number: 199 980 65 00093
Body number: 188 014 65 00052
Leather: beige
Leder: hellbraun
location: 1
interior color: beige
interior type: leather
4 year concours restoration completed by marque experts
Ca. 3.000 miles after resturation
US Import
EU Verzollt
1 of only 98 built
"Matching-Numbers"
One family ownership for 30 years
Service work carried out in german workshop in 12.2021 for 28.500-EUR
OHC straight-six with Bosch mechanical fuel injection
four-speed manual transmission
Single front suspension with tubular dampers and coil springs
single-pivot rear axle with tubular dampers and coil springs
and four-wheel hydraulic drum brakes
The Type 300 S (W 188 I) was presented at the Paris Motor Show in October 1951 and is today one of the most sought-after collectors cars of all. With a list price of DM 36,500
the Mercedes 300 Sc (W 188 II) with fuel injection engine was DM 7,500 more expensive than the 300 SL Gullwing at the time! Only 98 examples of the fuel injected 300Sc coupes ( built between January 1956 and July 1957) and one of the rarest post-war offerings from the factory!
According to the data card copy
the offered vehicle was completed on 25.06.1956 and delivered to one Mr. J. Louis in the USA on 29.05.1957. Until recently this lovely coupe resided most majoritly of its life in California. Based on its well-preserved original condition
the car underwent an extensive restoration by marque specialists over a period of four years. Before having been restored the car had been with the Arsuaga family in La Jolla
California for 30 years and was traded through well-known 300 Sc expert Chuck Brahms. A rare opportunity to acquire an early example of the coveted 300 Sc Coupé in particularly beautiful condition
Inside
the tan leather is combined with original handles and fittings
covered with the carefully restored walnut dashboard. The trunk is fitted with a custom built storage compartment
brown leather luggage set
the spare wheel
and tools that are in excellent condition
The high quality restoration was carried out by Sebastian Dominguez
a specialist at SB Coachwork Restorations in Southern California. They are most well known for their metal finishing without the use of fillers. The 300Sc was in good original condition when the restoration started. Every component of the car has been rebuilt and restored. The factor chrome wheels (correctly dated) look fantastic
Mechanical fine-tuning was carried out by Doctor Jaguar in Albuquerque
New Mexico. The coupé has been prepared for long distances and spirited tours and is very well sorted
1 von nur 98 gebauten Exemplaren
Ca. 3.000 Meilen nach der Restauriation
Durch Markenspezialisten umfangreich restauriert
"Matching-Numbers"
30 Jahre im Familienbesitz
Servicearbeiten in deutscher Werkstatt im 12.2021 für 28.500-EUR durchgeführt
Der Typ 300 S (W 188 I) wurde auf dem Pariser Automobil Salon im Oktober 1951 vorgestellt und gehört heute zu den gesuchtesten Liebhaberfahrzeugen überhaupt. Mit einem Listenpreis von 36.500 DM war der Mercedes 300 Sc (W 188 II) mit Einspritzmotor seinerzeit um 7.500 DM teurer als der 300 SL Flügeltürer! Insgesamt wurden zwischen Januar 1956 und Juli 1957 nur 98 Exemplare des 300 Sc Coupés gebaut!
Das hier präsentierte Fahrzeug wurde gemäß vorliegender Mercedes-Benz Datenkarte am 25.06.1956 fertiggestellt und am 29.05.1957 an Mr. J. Louis in die USA ausgeliefert
wo es seitdem ununterbrochen beheimatet war. Der Wagen wurde auf Basis seines gut erhaltenen Originalzustandes über einen Zeitraum von vier Jahren einer umfangreichen Restauration durch Markenspezialisten unterzogen. Vor seiner Restauration befand sich der Wagen 30 Jahre lang im Famlienbesitz in La Jolla
Kalifornien und wurde über den bekannten 300 Sc Experten Chuck Brahms gehandelt. Eine seltene Gelegenheit
ein frühes Exemplar des begehrten 300 Sc Coupé in einem besonders schönen Zustand zu erwerben
Ausstattung
Koffersatz
Wurzelhölzer
originale Chromräder
Motor
Reihensechszylinder mit Bosch-Einspritzung
2996 cm³
175 PS bei 5.400 U/min
4-Gang-Schaltgetriebe
Please note that this car is at a different sales location
Bitte beachten Sie
dass sich dieses Auto an einer anderen Verkaufsstandort befindet
Standort: Firma Mulsano e.K
Sandershäuser Str. 101
34123 Kassel Ansprechpartner T. Busch
0049 174-5499000
arată contacte
ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR
Änderungen
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
roadworthy