Automobil Maserati Maserati Ghibli SS 4.9 Coupé by Ghia
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
+49 551 ...
Arată
+49 551 82020
+49 551 ...
Arată
+49 551 82285
Germania 
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
Germania, Bovenden
location: 1
interior color: black
interior type: leather
Schalter 5
Bei Rückfragen Tel. +49 551/820224!
Fgst.-Nr. AM115/49 1586
Motor-Nr. AM115/49 1586
One of only 425 examples of the Maserati Ghibli SS with the desirable 4.9-litre V-8 engine
Equipped with its matching-numbers 330 horsepower
4,930-cc V-8 with four twin-choke Weber carburettors
paired with a five-speed ZF transmission
Presented in stunning factory-correct Rosso Fuoco with black leather
Offered with tools
and history file including build data
When the Maserati Ghibli made its debut in 1966
rivals from Ferrari and Lamborghini suddenly looked to be left behind by the sleek coupés impressive styling. An aggressively angular wedge styled by Giorgetto Giugiaro
Modenas new flagship was no less dramatic under the skin. Boasting a 306 horsepower
quad-cam
4,719-cc dry-sump V-8
the Ghibli was breathtakingly fastyet in 1969 Maserati upped the ante. Badged as the Ghibli SS
the revised Tipo AM115/49 employed a 4,930-cc V-8. Developing 330 horsepower and huge reserves of torque
the 280 km/h coupé was Modenas fastest production model yetand a more-than-fitting concurrent to Ferraris Daytona
From a total of 1,170 fixed-head Ghiblis
only 425 are believed to have been to SS specification with the 4.9-litre engine. Chassis 1586 is one such machine. Finished in its original colours of Rosso Fuoco with black leather
it is recorded to have rolled off the assembly line on 6 October 1970. Originally delivered to northern Italy
more recently the Maserati has spent time in Belgium and Germany. Invoices show that 9,580 was invested in maintenance (including a complete exhaust) while in the ownership of The Curated Collection
This is a car for the Maserati enthusiast seeking one of the finest
best-equipped examples of one of the famed automakers greatest
most evocative creations
Alle Angaben ohne Gewähr
da im Zulauf!
ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR
Änderungen
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten!
classic vehicle
tuner
roadworthy