FELDBINDER KIP 45 cisternă siloz nouă

FELDBINDER KIP 45 cisternă siloz nouă
Fotografie: FELDBINDER KIP 45 cisternă siloz nouă
1/2
Comparare La preferinţe PDF
Preţ:
negociabil
Marca FELDBINDER
Modelul KIP 45
Tip cisternă siloz
Anul nou
Volum 45000 l
Capacitatea de încărcare 31200 kg
Greutate proprie 5800 kg
Greutate cu încărcătura 37000 kg
Locul de amplasare Ucraina
Data publicării ian 03, 2018
Autoline ID BU2645
Descriere
Dimensiuni de gabarit 10 m × 2.55 m × 3.9 m
Caroserie
Roata de rezervă
Cutie pentru instrumente
Consolă pentru roata de rezervă
Cisternă semiremorcă
Gurelor de turnat 4
Compresor
Axe
Număr de axe 3
Bară de suspensie pneumo/pneumo
Frâne
ABS
EBS
Stare
Stare nou
Informaţie suplimentară: rusă ucraineană
Шасси : сталь.
Нагрузка на седло 10 тонн, осевой агрегат: 3x9 тонн

Ёмкость:
Объём 45000 л.
Диаметр 2550 мм, опрокидывающийся назад, изготовленный из специального алюминия (AW5083 AlMg 4,5 Mn).
Рабочие параметры ёмкости:
Ёмкость под давлением соответствует нормам ЕС.
Рабочее давление 2 бар, испытательное давление 3 бар.
Толщина стенки 5 мм.
Рабочая температура – 40 до 80º С.


Опции по загрузке:
4 загрузочные люка DN 450 (450 мм)


Разгрузка материала:
Воронка DN 800 для выгрузки материала, изготовленная из электрополированной стали
Воронка для выгрузки открывается наружу.


Центральная выгрузка материала:
Поворотный (закрыть/открыть) клапан DN 150 с диск/валом из нержавеющей стали и белая герметичная прокладка устанавливаются на конусе.
Переходник из нержавеющей стали от DN 150 к DN 100.
Сочленение тип «Rosita» DN 100 с заглушкой.
Вращающееся, електрополированное колено DN 100 из нержавеющей стали с сочленением тип «Rosita» DN 100 и соплом DN 50 (для нагнетния комбикорма воздухом при разгрузке – увеличение скорости разгрузки).
Колено на конце оснащено 4“ (100 мм) Storz сочленением.


Воздухопровод:
Алюминиевый 3“ (80 мм) воздухопровод устанавливается справа на рабочей стороне.
Верхний алюминиевый воздуховод 2“ для подачи воздуха идёт вдоль верха ёмкости справа.
Верхний воздуховод заканчивается коленом-шлангом с передней левой стороны у накопительного блока.
Клапан безопасности 2 Bar также устанавливается на накопительный блок с передней левой стороны.

Поворотный клапан 2“ из нержавеющей стали с коленом под 90 градусов установлен сзади сверху рядом с лестницей. Он с глушителем.
Манифольд (воздушная батарея) из нержавеющей стали 4“ установлен с задней правой стороны ёмкости.


Лестница и боковой трап:
Электрополированная из нержавейки лестница установлена с задней левой стороны транспортного средства.
Складные поручни из нержавеющей стали управляются с низу отдельной складной секцией лестницы.
Алюминиевый боковой трап идёт вдоль верхней левой стороны ёмкости.

Базисное основание шасси:
Шасси соединено с ёмкостью и изготовлено из специальной стали.
Пластина седла оснащена специально одобренным 2“ пальцем с шаровым наконечником.

Гидравлическая система подъема:
Гидравлическая система подъема с передним подъёмником.
Гидравлический насос для подъема 24 В, встроен в алюминиевый ящик со стороны шасси, с баком 190 л.
24 В соединительный кабель фиксируется спереди на шасси.


Ходовая часть:
Узел оси изготовлен SAF или BPW
3 x 9 тонн, дисковые тормоза Ø430 мм.
Оси усиленные.
Оси на пневмоподвеске в стальных подвесках FFB.
Расстояние между осями 2 x 1310 мм.


Система тормозов:
С 2-мя датчиками, 2-мя модулями пневмосистема тормозов 2S/2M ABS/EBS, оснащенная пружинами тормозов, на 2 осях.


Система пневмоподвески:
Шасси на пневмоподвеске, с автоматической регулировкой высоты.
Клапан пневматического подъёма\спуска установлен на рабочей панели сзади, на рабочей стороне.


Шины:
6 шин, размер 385/65 R 22,5.

Колеса:
Алюминиевые диски, размер 22,5 x 11,75.

Покрытие колес:
Одиночные пластиковые брызговики, черные, зафиксированные электрополированными кронштейнами, из нержавеющей стали.
Брызговики установлены на задних крыльях.

Электрика:
Электрика 24 В, состоящая из:
- Розетки: одна 15-ти штырьковая, установлена впереди седла.
- Две многосекционные фары на задней стороне
- Желтые боковые маркировочные габариты.
- Задние габариты.
- Передние габариты.
- Подсветка номера сзади


Опорные стойки:
Механический домкрат (лапы) 2 x 12 т., установленный спереди и используемый при отсоединении ёмкости от тягача.
Механические задние опоры для поддержки сзади, управление с обеих сторон.


Хранение шланга:
Тубус для шлангов длиной 5 м
2 х 5 метра шланга (100 мм) с соединением Storz


Ящик для хранения:
Пластмассовый ящик установлен с левой или правой стороны
Шасси : сталь.
Нагрузка на седло 10 тонн, осевой агрегат: 3x9 тонн

Ёмкость:
Объём 45000 л.
Диаметр 2550 мм, опрокидывающийся назад, изготовленный из специального алюминия (AW5083 AlMg 4,5 Mn). Соединительные нити сварки изнутри зашлифованы. Края внутри отполированы.

Рабочие параметры ёмкости:
Ёмкость под давлением соответствует нормам ЕС.
Рабочее давление 2 бар, испытательное давление 3 бар.
Толщина стенки 5 мм.
Рабочая температура – 40 до 80º С.


Опции по загрузке:
4 загрузочные люка DN 450 (450 мм)


Разгрузка материала:
Воронка DN 800 для выгрузки материала, изготовленная из электрополированной стали
Воронка для выгрузки открывается наружу.


Центральная выгрузка материала:
Поворотный (закрыть/открыть) клапан DN 150 с диск/валом из нержавеющей стали и белая герметичная прокладка устанавливаются на конусе.
Переходник из нержавеющей стали от DN 150 к DN 100.
Сочленение тип «Rosita» DN 100 с заглушкой.
Вращающееся, електрополированное колено DN 100 из нержавеющей стали с сочленением тип «Rosita» DN 100 и соплом DN 50 (для нагнетния комбикорма воздухом при разгрузке – увеличение скорости разгрузки).
Колено на конце оснащено 4“ (100 мм) Storz сочленением.


Воздухопровод:
Алюминиевый 3“ (80 мм) воздухопровод устанавливается справа на рабочей стороне.
Верхний алюминиевый воздуховод 2“ для подачи воздуха идёт вдоль верха ёмкости справа.
Верхний воздуховод заканчивается коленом-шлангом с передней левой стороны у накопительного блока.
Клапан безопасности 2 Bar также устанавливается на накопительный блок с передней левой стороны.

Поворотный клапан 2“ из нержавеющей стали с коленом под 90 градусов установлен сзади сверху рядом с лестницей. Он с глушителем.
Манифольд (воздушная батарея) из нержавеющей стали 4“ установлен с задней правой стороны ёмкости.


Лестница и боковой трап:
Электрополированная из нержавейки лестница установлена с задней левой стороны транспортного средства.
Складные поручни из нержавеющей стали управляются с низу отдельной складной секцией лестницы.
Алюминиевый боковой трап идёт вдоль верхней левой стороны ёмкости.

Базисное основание шасси:
Шасси соединено с ёмкостью и изготовлено из специальной стали.
Пластина седла оснащена специально одобренным 2“ пальцем с шаровым наконечником.

Гидравлическая система подъема:
Гидравлическая система подъема с передним подъёмником.
Гидравлический насос для подъема 24 В, встроен в алюминиевый ящик со стороны шасси, с баком 190 л.
24 В соединительный кабель фиксируется спереди на шасси.


Ходовая часть:
Узел оси изготовлен SAF или BPW
3 x 9 тонн, дисковые тормоза Ø430 мм.
Оси усиленные.
Оси на пневмоподвеске в стальных подвесках FFB.
Расстояние между осями 2 x 1310 мм.


Система тормозов:
С 2-мя датчиками, 2-мя модулями пневмосистема тормозов 2S/2M ABS/EBS, оснащенная пружинами тормозов, на 2 осях.


Система пневмоподвески:
Шасси на пневмоподвеске, с автоматической регулировкой высоты.
Клапан пневматического подъёма\спуска установлен на рабочей панели сзади, на рабочей стороне.


Шины:
6 шин, размер 385/65 R 22,5.

Колеса:
Алюминиевые диски, размер 22,5 x 11,75.

Покрытие колес:
Одиночные пластиковые брызговики, черные, зафиксированные электрополированными кронштейнами, из нержавеющей стали.
Брызговики установлены на задних крыльях.

Электрика:
Электрика 24 В, состоящая из:
- Розетки: одна 15-ти штырьковая, установлена впереди седла.
- Две многосекционные фары на задней стороне
- Желтые боковые маркировочные габариты.
- Задние габариты.
- Передние габариты.
- Подсветка номера сзади


Опорные стойки:
Механический домкрат (лапы) 2 x 12 т., установленный спереди и используемый при отсоединении ёмкости от тягача.
Механические задние опоры для поддержки сзади, управление с обеих сторон.


Хранение шланга:
Тубус для шлангов длиной 5 м
2 х 5 метра шланга (100 мм) с соединением Storz


Ящик для хранения:
Пластмассовый ящик установлен с левой или правой стороны
Această ofertă are caracter orientativ. Informaţiile exacte trebuie solicitate vânzătorului.
Trimite o cerere vînzătorului